中新網(wǎng)12月27日電 26日，民航總局對航班延誤問題再下重令。航空公司如果在某一航線上延誤率較高，就可能被“剔除”出該航線市場。

　　據(jù)上海證券報報道，中國民航總局局長楊元元26日在全國民航工作會議上透露，民航總局明年要把狠抓航班正常作為構(gòu)建和諧民航的切入點。他 表示，民航總局要建立制度，將航班正常率與航線經(jīng)營權(quán)掛鉤，制定具體標準，對航空公司在規(guī)定時間內(nèi)平均延誤率高或平均延誤時間長的航線或航班，要取消其經(jīng)營權(quán)。

　　此外，據(jù)了解，中國民航全行業(yè)2006年累計完成旅客運輸量預計超過1.6億人次，比上年同比增長15.9%。中航集團成為國內(nèi)航空集團盈利最多的企業(yè)。

　　楊元元表示，今年民航全行業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量預計可分別達到302億噸公里、1.6億人次和342萬噸，分別比2005年增長15.7%、15.9%和11.5%。

　　楊元元公布，1至11月份，民航全行業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務收入2084.9億元，利潤總額為90.1億元，比去年同期提高30.7億元。其中，航空公司實現(xiàn)主營業(yè)務收入1467億元，利潤總額為47.3億元，比去年同期提高21.4億元。

　　1至11月份，國航母公司中航集團成為國內(nèi)盈利最多的航空集團，達到39.7億元；而旗下國航也有不俗表現(xiàn)，分別在國際航線和港澳航線的客座率中居首位，達到客座率75.9%和70.3%，民營航空春秋則憑借低票價優(yōu)勢成為國內(nèi)航線客座率最高的公司，達到95.3%。全國民航機場實現(xiàn)主營業(yè)務收入為183.4億元，利潤總額達30.2億元。其中上海機場集團贏利16.9億元，名列第一。(索佩敏）