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構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展體系 青島特色經(jīng)濟(jì)顯露優(yōu)勢(shì)(圖)

青島新聞網(wǎng)  2006-12-14 01:47:03 青島早報(bào)

 

    “三駕經(jīng)濟(jì)馬車” 拉島城上快車道

  島城構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展體系:

    ■青島港進(jìn)全球前
十 ■八大旅游項(xiàng)目主體建成 ■水產(chǎn)品出口全國(guó)第一

  為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系,市委、市政府從我市自身基礎(chǔ)條件和特色優(yōu)勢(shì)出發(fā),提出大力發(fā)展港口、旅游、海洋三大特色經(jīng)濟(jì)。城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的是讓市民的生活更美好,不用問(wèn)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),只需看看島城海邊更美了,好玩的地方更多了,市民就能感受到青島經(jīng)濟(jì)在飛速奔跑,而讓青島經(jīng)濟(jì)跑起來(lái)的原因就是三駕特色經(jīng)濟(jì)馬車——港口、旅游、海洋經(jīng)濟(jì)今年取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。

  港口經(jīng)濟(jì):青島港成全球十強(qiáng)

  記者從市國(guó)資委了解到,截止11月18日凌晨,青島港的吞吐量突破兩億噸,躋身全球港口十強(qiáng)。與5年前相比,吞吐量翻了一番,5年共上繳國(guó)家稅費(fèi)58億元,創(chuàng)造關(guān)稅稅源832.52億元,創(chuàng)造就業(yè)崗位45萬(wàn)個(gè)。在今年5月份馬士基集團(tuán)對(duì)全球各大集裝箱碼頭作業(yè)效率的統(tǒng)計(jì)中,青島港以每小時(shí)177M居首位,比第二位的日本神戶港(128M)高出38個(gè)百分點(diǎn)。

  旅游經(jīng)濟(jì):大項(xiàng)目扎堆建成

  來(lái)自市旅游局的消息顯示,在“十一五”開局的2006年,我市旅游項(xiàng)目建設(shè)全線推進(jìn),呈現(xiàn)出勃勃生機(jī),目前已有5個(gè)項(xiàng)目完工并對(duì)游人開放,8個(gè)項(xiàng)目主體建成、6個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)。至此,年初我市確定的39個(gè)旅游大項(xiàng)目中,已完工或正在建設(shè)的項(xiàng)目已近半。項(xiàng)目主體已完成的8個(gè)項(xiàng)目包括香格里拉二期、海情大酒店二期、會(huì)展中心酒店、北影媒體學(xué)院、溫泉王朝酒店、利群酒店和唐島灣海濱公園等。

  海洋經(jīng)濟(jì):水產(chǎn)品出口全國(guó)第一

  市民可以從餐桌上體會(huì)島城海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。養(yǎng)殖技術(shù)的提高使美國(guó)大西洋浪蛤、美國(guó)黑石斑魚、新西蘭彩虹鮑等世界高端水產(chǎn)品成了本地養(yǎng)殖的海貨,端上了市民餐桌。據(jù)市海洋和漁業(yè)局近期公布的數(shù)據(jù),截至今年10月份,全市海洋水產(chǎn)品年產(chǎn)量達(dá)120.68萬(wàn)噸,海洋漁業(yè)總產(chǎn)值228億元,在全國(guó)副省級(jí)城市中位居前兩位。水產(chǎn)品出口創(chuàng)匯10.60億美元,位居國(guó)內(nèi)城市首位。(劉延青)

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    “一年能省3000萬(wàn)”

  振超團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造的“油改電”項(xiàng)目填補(bǔ)世界空白

  “金牌工人”許振超最近在忙些什么呢?記者昨日到青島港前灣集裝箱碼頭探訪獲悉,許振超這一年來(lái)沒(méi)有閑著,他帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)攻破難關(guān),填補(bǔ)了集裝箱輪胎吊“油改電”革新領(lǐng)域的世界空白,“僅這一項(xiàng)每年可以節(jié)省3000萬(wàn)元!痹S振超高興地對(duì)記者說(shuō)。

  油改電填補(bǔ)世界空白

  “油改電”項(xiàng)目到底有哪些神奇的地方呢?“其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)就像是一層‘窗戶紙’,捅破了,也就覺(jué)得簡(jiǎn)單了!痹S振超笑著說(shuō),他們?cè)诩b箱堆場(chǎng)的箱區(qū)內(nèi),架設(shè)滑觸線供電線路。當(dāng)輪胎吊在箱區(qū)作業(yè)時(shí),關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)組,所需動(dòng)力由專門設(shè)計(jì)的集電裝置將城市用電從滑觸線輸送到輪胎吊。輪胎吊沿滑觸線移動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)箱區(qū)的工作覆蓋。當(dāng)輪胎吊需轉(zhuǎn)場(chǎng)到另一箱區(qū)作業(yè)時(shí),則切斷電源與輪胎吊的聯(lián)系,改由柴油發(fā)電機(jī)組供電并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)。轉(zhuǎn)到指定堆場(chǎng)后,柴油發(fā)電機(jī)組停止工作,動(dòng)力重新切換為由市電供電。

  裝卸集裝箱過(guò)萬(wàn)創(chuàng)紀(jì)錄

  還有一件事,許振超感覺(jué)很自豪,前不久,他和隊(duì)友們一起創(chuàng)出單船一次裝卸集裝箱過(guò)萬(wàn)箱的世界紀(jì)錄。

  11月27日8時(shí)50分“中遠(yuǎn)北京”順利靠泊青島港前灣三期80泊位,該輪是中遠(yuǎn)集團(tuán)在青島港歐洲航線上的世界級(jí)巨輪,船長(zhǎng)350米、重箱比例很高。當(dāng)天9時(shí)50分許振超和同事正式開始作業(yè),一直奮戰(zhàn)到次日凌晨1時(shí)50分,成功創(chuàng)出了單船作業(yè)箱量10239標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船舶作業(yè)世界紀(jì)錄。(王磊江)

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