F-89H
上世紀(jì)50年代初，美國(guó)一架F-89戰(zhàn)斗機(jī)前往北部邊境攔截大型不明飛行物時(shí)突然失蹤。幾十年來(lái)，美軍未能發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)的殘骸和兩名機(jī)上人員的尸體。于是，
戰(zhàn)斗機(jī)遭遇UFO之說(shuō)流傳極廣。然而，加拿大一家打撈公司最近突然表示，在邊境湖底發(fā)現(xiàn)了50多年前失蹤的F-89戰(zhàn)斗機(jī)。
戰(zhàn)斗機(jī)空中突然失蹤
1953年11月23日下午6時(shí)22分許，正在美國(guó)北部密歇根州附近金羅斯空軍基地準(zhǔn)備值班的編號(hào)為51-5853A的F-89C戰(zhàn)斗機(jī)緊急起飛，直向北部空域快速飛去。剛才，基地第433戰(zhàn)斗機(jī)攔截中隊(duì)接到地面防空雷達(dá)部隊(duì)通報(bào)說(shuō)，北部邊境蘇必利爾湖一帶空域有一大型不明飛行物正在向美國(guó)方向飛來(lái)。雖然朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束幾個(gè)月，但美國(guó)仍然害怕蘇聯(lián)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)通過(guò)北極對(duì)美國(guó)本土進(jìn)行突然的核襲擊。
美軍地面防空雷達(dá)開(kāi)始了全程跟蹤和引導(dǎo)。起初，戰(zhàn)斗機(jī)在1萬(wàn)米高空飛行，后來(lái)，降到2000多米高度，在蘇必利爾湖北部跟蹤慢速飛行的物體。不久，F(xiàn)-89C戰(zhàn)斗機(jī)追上了不明飛行物。地面防空雷達(dá)要求戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)彎攔截。地面雷達(dá)通報(bào)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員說(shuō)：不明飛行物離戰(zhàn)斗機(jī)大約16公里。不久，地面防空雷達(dá)操作員忽然在熒光屏上發(fā)現(xiàn)，戰(zhàn)斗機(jī)與不明飛行物融成了一體，很快消失了。
不見(jiàn)殘骸和尸體
F-89是美軍第一種雙座全天候噴氣攔截戰(zhàn)斗機(jī)，也是美軍第一種專門(mén)配備火箭的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于北部地區(qū)攔截可能入侵的蘇聯(lián)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，于1946年開(kāi)始研制，1950年投產(chǎn)，全長(zhǎng)大約17米，高5米多，最大航行馬赫數(shù)約1，實(shí)用升限為1.5萬(wàn)米，前艙坐著飛行員，后艙坐著雷達(dá)操作員，可以配備2枚攜帶核彈頭的AIR-2A火箭和4枚AIM-4C空空導(dǎo)彈。
失蹤的F-89戰(zhàn)斗機(jī)有兩名人員，一位是飛行員蒙克拉，另外一名是雷達(dá)觀察員威爾遜。飛行員蒙克拉擁有811個(gè)飛行小時(shí)，其中，飛F-89大約121個(gè)小時(shí)，儀表飛行101個(gè)小時(shí)，夜間飛行91個(gè)小時(shí)。雷達(dá)觀察員威爾遜擁有206個(gè)飛行小時(shí)，其中，夜間飛行為11個(gè)小時(shí)。
F-89神秘失蹤事件不僅驚動(dòng)了美國(guó)空軍，還驚動(dòng)了加拿大空軍。當(dāng)時(shí)，美加正設(shè)法加強(qiáng)對(duì)北極地區(qū)來(lái)襲目標(biāo)的防空預(yù)警和攔截作戰(zhàn)能力。F-89戰(zhàn)斗機(jī)出事后5天里，美加空軍迅速出動(dòng)大量人力和物力，對(duì)蘇必利爾湖北部地區(qū)進(jìn)行了大范圍的搜索，包括對(duì)周?chē)用竦恼{(diào)查。然而，雙方未能發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)的殘骸，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)兩名機(jī)上人員的蹤影或者尸體。
“飛碟陰謀”之說(shuō)
F-89戰(zhàn)斗機(jī)的神秘失蹤讓各種傳說(shuō)長(zhǎng)上了翅膀。其中，有關(guān)F-89遭遇地球外不明飛行物的說(shuō)法開(kāi)始流傳。美國(guó)《都市時(shí)代》報(bào)認(rèn)為，從雷達(dá)奇特的圖像來(lái)看，F(xiàn)-89似乎被一個(gè)神秘的飛行器“吞吃”，然后，它們一起消失。美國(guó)報(bào)紙的這種說(shuō)法使F-89戰(zhàn)斗機(jī)遭遇外星人的說(shuō)法更加流行。美國(guó)一些軍官也開(kāi)始認(rèn)為，F(xiàn)-89遇到了外星人的飛行器。1955年，美軍少校凱霍爾根據(jù)國(guó)防部個(gè)別官員私下的說(shuō)法，出版了《飛碟陰謀》一書(shū)，公開(kāi)認(rèn)為F-89戰(zhàn)斗機(jī)遭遇了地外不明飛行物。于是，F(xiàn)-89失蹤一事開(kāi)始披上了神秘的面紗，在民間和軍內(nèi)一傳十、十傳百，越傳越像有那么一回事。
然而，美國(guó)空軍辟謠說(shuō)，F(xiàn)-89戰(zhàn)斗機(jī)攔截的不是不明飛行物，而是一架偏航50公里的加拿大C-47大型運(yùn)輸機(jī)。當(dāng)時(shí)，那架C-47正在2000多米空域從蘇必利爾湖北部由西向東飛行�？墒�，加拿大空軍否認(rèn)說(shuō)，當(dāng)時(shí)并沒(méi)什么飛機(jī)在出事空域活動(dòng)。美國(guó)一些懷疑論者不相信空軍的說(shuō)法，堅(jiān)持認(rèn)為F-89戰(zhàn)斗機(jī)遇到了地外不明飛行物，是在追趕途中被不明飛行物帶走的。
幾十年來(lái)，美國(guó)空軍一直無(wú)法找到F-89戰(zhàn)斗機(jī)的殘骸和兩名機(jī)上人員的尸體，因此，有關(guān)外星人劫走F-89戰(zhàn)斗機(jī)的說(shuō)法一直流傳著。
真相等待湖底殘骸訴說(shuō)
有人認(rèn)為，新型噴氣戰(zhàn)斗機(jī)F-89部署后存在嚴(yán)重的技術(shù)缺陷。1953年11月23日中午，即那架F-89戰(zhàn)斗機(jī)失蹤前幾個(gè)小時(shí)，基地另外一架F-89升空試驗(yàn)新安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室。戰(zhàn)斗機(jī)空中完成試驗(yàn)返航時(shí)，突然發(fā)生爆炸而墜毀，兩名機(jī)上人員不幸死亡。
今年8月底，加拿大的大湖潛水公司的潛水員和工程師突然對(duì)外宣稱，通過(guò)先進(jìn)的側(cè)向掃描聲吶探測(cè)系統(tǒng)，在蘇必利爾湖底發(fā)現(xiàn)了一些金屬部件。它們很可能來(lái)自“高性能軍用噴氣戰(zhàn)機(jī)”——50多年前失蹤的F-89戰(zhàn)斗機(jī)。其中，戰(zhàn)斗機(jī)的座艙部位似乎仍然完好無(wú)損，但機(jī)頭和左側(cè)翼尖埋在淤泥里，機(jī)尾右邊水平安定面沒(méi)有了，戰(zhàn)斗機(jī)的右翼也缺失。大湖潛水公司還聲稱，聲吶在沉底戰(zhàn)機(jī)附近還探測(cè)到另外一塊“有趣”物體。它很可能來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)追趕的那個(gè)飛行物體，上面有一個(gè)大洞。顯然，它們發(fā)生了相撞。該公司聲稱，準(zhǔn)備年底前對(duì)水下170米深的湖底戰(zhàn)斗機(jī)殘骸進(jìn)行錄像拍攝。真相還需等待湖底殘骸訴說(shuō)�！咀髡撸郝櫾啤�
責(zé)任編輯：林彥婷
