“出租車(chē)招停點(diǎn)？沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)�！币晃怀丝驮诮邮苡浾卟稍L時(shí)竟然如是說(shuō)。從1998年至今歷經(jīng)八年的時(shí)間，我市在市區(qū)花費(fèi)不少精力和財(cái)力規(guī)劃設(shè)計(jì)了各種形式的千余處出租車(chē)招停點(diǎn)，但記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些招停點(diǎn)多數(shù)成了擺設(shè)，乘客或不知或不愿去，在不少出租車(chē)駕駛員心中早已沒(méi)有招停點(diǎn)的概念。
隨處
招手隨處停
昨日，記者在香港中路、福州路和中山路及附近路段實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，不少出租車(chē)招停點(diǎn)形同虛設(shè)。大多數(shù)出租車(chē)對(duì)招停點(diǎn)熟視無(wú)睹，商場(chǎng)門(mén)前、路口處、街道拐角，哪里方便哪里上下，常常造成交通混亂。在湖北路上的一個(gè)招停點(diǎn)，記者等了約20分鐘，也沒(méi)有看見(jiàn)一位乘客在此地候車(chē)。在香港中路與徐州路路口的一個(gè)非候車(chē)點(diǎn)，則至少有10個(gè)人把手伸向馬路中央，急待出租車(chē)的光臨。一輛出租車(chē)剛停，兩撥乘客急匆匆地奔向該車(chē)。
乘客司機(jī)左右為難
是乘客沒(méi)有在站點(diǎn)等車(chē)的意識(shí)，還是出租車(chē)在違規(guī)拉客？記者在山東路隨機(jī)采訪了部分正在打車(chē)的市民，結(jié)果只有3人表示偶爾有在招停點(diǎn)打車(chē)的經(jīng)歷，還有兩名市民表示根本不知道還有招停點(diǎn)。而市民孫先生則說(shuō)：“打車(chē)就是圖個(gè)方便，每次還得跑到招停點(diǎn)去叫車(chē)，那不跟公交車(chē)一樣嗎？”
“我們當(dāng)然愿意在站點(diǎn)等客了，這樣還可以省下一些空跑的油費(fèi)，可乘客招手誰(shuí)能不停，不停車(chē)就沒(méi)飯吃！”益青出租的王師傅坦言說(shuō)，“現(xiàn)在出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，平時(shí)開(kāi)車(chē)都怕后面的車(chē)追上來(lái)?yè)屔�，遇上在站點(diǎn)外招手的誰(shuí)能讓乘客到站點(diǎn)上車(chē)，那不是讓給后面的出租車(chē)嗎？”益青出租車(chē)的陳師傅告訴記者，在招停點(diǎn)根本就拉不到人，乘客隨時(shí)隨地叫出租，不停車(chē)就掙不到錢(qián)，只要不是在禁停的“黃線”路段和路口，他都是有招就停，也不會(huì)因此受到任何處罰。
有些站點(diǎn)設(shè)置不合理
據(jù)不少司機(jī)反映，出租車(chē)招停點(diǎn)還是太少，站與站之間離得太遠(yuǎn)，司機(jī)和乘客都沒(méi)有那個(gè)耐心�！跋裨谕Ｂ愤@樣繁華的大街上，誰(shuí)愿意步行300多米的路去招停點(diǎn)打車(chē)？”市民劉小姐向記者表示，有一些招停點(diǎn)離人流密集處太遠(yuǎn)，火車(chē)站附近的招停點(diǎn)設(shè)置到了湖北路上，又缺少導(dǎo)向指示標(biāo)志，出站的人群很難知道哪里有招停點(diǎn)，大量的出租車(chē)聚集在北側(cè)上下客，幾乎每天都造成交通堵塞。
記者發(fā)現(xiàn)，還有相當(dāng)一部分招停點(diǎn)設(shè)置在公交車(chē)站旁邊，如果接連幾輛公交車(chē)開(kāi)來(lái)，將招停點(diǎn)的乘客全擋在里面，別說(shuō)出租車(chē)看不見(jiàn)乘客，就是看見(jiàn)了也無(wú)法�？俊�
交警：多設(shè)點(diǎn)嚴(yán)整治
據(jù)交警部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，出租車(chē)不按規(guī)定站點(diǎn)上下車(chē)的問(wèn)題比較普遍，也是造成市區(qū)交通擁堵和事故發(fā)生的重要原因之一，有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，市區(qū)出租車(chē)交通事故率約占事故總起數(shù)的一半以上，其原因主要是由于駕駛員隨意停車(chē)。今年3月1日至4月31日，我市集中整頓出租車(chē)交通違法行為，其中違法上下客、亂停車(chē)是重點(diǎn)查處的違法行為，勸阻教育不聽(tīng)仍違法的全部按照上限處罰。
同時(shí)，交警等有關(guān)部門(mén)在上千個(gè)招停點(diǎn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善站點(diǎn)布局，去年已完成260處招停點(diǎn)的施劃，僅在香港中路花壇中間就設(shè)置了26處招停點(diǎn)。在既要方便群眾、又不阻礙交通的原則下，對(duì)景觀路段和機(jī)關(guān)、車(chē)站、商場(chǎng)、醫(yī)院等附近人流、客流密集的地方，都合理設(shè)置出租車(chē)招停點(diǎn)，在有條件的路段建設(shè)港灣式出租車(chē)�？空荆M快形成網(wǎng)絡(luò)化的招停點(diǎn)系統(tǒng)。交警部門(mén)呼吁市民盡量到招停點(diǎn)候車(chē)，不要在禁停路段叫車(chē)，以免發(fā)生危險(xiǎn)；出租車(chē)駕駛員不要違反標(biāo)志標(biāo)線，在沒(méi)有招停點(diǎn)和設(shè)有禁停標(biāo)志的路段要即停即走，不要長(zhǎng)時(shí)間停留。(劉栩)
