機(jī)會再來。

　　幾天后，俄羅斯總統(tǒng)普京將踏上2006年訪華之旅，石油合作將是兩國中心議題。最重要的是，普京此次訪華關(guān)乎泰納線中國支線開工的最后準(zhǔn)信兒。

　　俄方此前已責(zé)令泰納線今夏動工，本月，泰納線一期工程項目有驚無險地闖過了俄羅斯環(huán)保機(jī)構(gòu) 的生態(tài)鑒定。可以說，此舉徹底掃清了開建前的所有疑慮。而此前同樣得到普京確認(rèn)將率先修建的中國石油支線何時成形？無疑是中俄會談的關(guān)鍵議程。

　　這一次，“石油牌”在手的普京會否給出最終明確答復(fù)？

　　普京訪華前，中石油與負(fù)責(zé)興建石油管線的俄石油運(yùn)輸公司進(jìn)行了艱苦談判。中方期望借助普京訪華，構(gòu)建一個東西雙線、海陸并舉的石油進(jìn)口格局，以確保能源安全。

　　從技術(shù)上說，興建這條中國輸油支線不存在問題。據(jù)俄羅斯石油運(yùn)輸公司副總裁格里格耶夫不久前透露，這條不足百公里長的輸油管線1個月內(nèi)就可以建成。

　　但能否結(jié)束這場馬拉松式談判？能否確定著手修建這條中國支線？還要看中俄會談結(jié)果才能最后定局。

　　實際上，多年的猶豫期已讓俄方利益得到最大體現(xiàn)，但接下去的猶豫，可能會讓俄羅斯錯失良機(jī)。

　　2002年普京訪華時，俄尚在安大線和安納線間徘徊，隨后便有了中哈陸上石油管線的開工；當(dāng)2006年3月普京重新踏上這片土地時，中哈石油管線這條中國歷史上第一條跨國長輸管線早已全線開通；中國還建成了臨近海上石油運(yùn)輸路線的一個戰(zhàn)略石油儲備基地——浙江鎮(zhèn)海儲備基地，今年年底就可以投入使用；此前，中國曾經(jīng)已經(jīng)與歐佩克主席高調(diào)會談，并迎來了沙特國王，還有巴基斯坦總統(tǒng)訪華帶來的南亞能源走廊構(gòu)想。

　　當(dāng)能源供應(yīng)者的角色越來越多時，一條支線油管的談判籌碼就會越少，因此，泰納中國支線等待果斷的決定。

責(zé)任編輯：屠筱茵