本報訊 自1月14日開始，春運已經(jīng)進行了10余天，學(xué)生流基本已經(jīng)告一段落，民工流尤其是中短途民工流和探親流是目前春運的主要對象。我市交通部門紛紛加班加點，加強組織和協(xié)調(diào)，提升服務(wù)水平，保證了春運秩序井然，未發(fā)生大規(guī)模的旅客滯留現(xiàn)象。

    今年春運，鐵路 部門承擔(dān)的壓力尤為明顯。截止到1月24日，青島火車站發(fā)送旅客達17.4萬人次，比去年同期增長21％。24日當(dāng)天，青島火車站迎來了春運以來的客流最高峰，達到2.1萬人次。

    青島火車站值班站長鄧紅燕告訴記者，今年春運預(yù)計將發(fā)送學(xué)生16萬人次，比去年的8萬余人次增長了一倍，而民工流同樣也有比較大幅度的增長。到1月19日，節(jié)前的學(xué)生流已經(jīng)基本結(jié)束，最近幾天中短途的民工流以及探親流是客流的主力軍。目前，1月27日之前的車票已經(jīng)基本銷售告罄，其中，尤以發(fā)往東北、魯西南、魯西北方向以及蘭州、西寧、武昌、成都方向的客票最為緊張。自1月28日起，車站發(fā)送旅客數(shù)預(yù)計將開始下降，客票緊張情況也將大為緩解。

    為了讓旅客們走得舒心，青島站從車站領(lǐng)導(dǎo)到普通員工紛紛放棄了休息時間，加班加點為旅客服務(wù)。他們每天早上6點就上班，晚上10點才下班，有許多車站員工都是打著吊瓶堅持工作，車站領(lǐng)導(dǎo)甚至五六天都沒有回過家。在因為鄭州大雪從而造成列車晚點時，他們主動為旅客加設(shè)臨時座椅，將巡視人員由1個增加至3到4個，并通過車站廣播及時向旅客傳達最新信息，獲得了旅客們的好評。

    公路運輸方面也開始呈現(xiàn)出火爆狀態(tài)。截止到1月24日，青島長途汽車站日均發(fā)送旅客1萬余人，預(yù)計在今明兩天，青島站客運數(shù)量將至高峰。

    為了方便旅客購票，青島長途汽車站的預(yù)售票天數(shù)由三天調(diào)整至五天，售票時間為每天的5：00至21：00,在府新大廈、李村、臺東賓館和東韓村增設(shè)了四處站外售票點。目前，車票已經(jīng)開始比較緊張，其中菏澤、臨沂方向的車票最難買。車站有關(guān)工作人員提醒旅客，應(yīng)提前安排好行程，盡早購票。針對大型企業(yè)單位農(nóng)民工數(shù)量多、購票難等問題，車站有針對性地推出了“春運門到門”包車業(yè)務(wù)，以上門發(fā)車的方式解決企業(yè)的后顧之憂。

    車站工作人員同鐵路部門一樣，也進入到加班狀態(tài)，他們每天工作達十余個小時之多，主動為旅客解決困難，滿足需求。他們加強了對重點旅客的服務(wù)，主動對受傷旅客實施求助。他們還為旅客準(zhǔn)備了免費的熱水，并以移動水車的形式供應(yīng)給旅客。在車站的精心組織下，春運十余天來，車站未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。

    機場方面的客流則呈現(xiàn)出逐步上升的態(tài)勢。截止到1月24日，青島機場旅客吞吐量已達到15.5萬人次，春運期間日均旅客吞吐量1.55萬人次。從目前青島機場客運公司的客票銷售情況來看，春節(jié)之前從青島出發(fā)的東北方向（延吉、哈爾濱、長春、牡丹江等城市）、西北方向（西安、銀川、蘭州、呼和浩特、太原）、西南方向（成都、重慶、貴陽）機票已銷售告罄。北京、上海、廣州、大連航線還有部分客票。

    為了保障春運工作圓滿完成，機場運輸服務(wù)部全體工作人員在春運期間取消了休假。在保障春運期間航班運輸安全、正常的基礎(chǔ)上，機場努力營造春節(jié)氛圍。候機樓上下披上了節(jié)日的盛裝，候機樓大廳中央掛上16×16米的貼著燙金“福”字巨型中國結(jié)，使得候機大廳充滿了春節(jié)的味道。

    同時，機場還推出了各種特色服務(wù)，對輪椅旅客、無人陪伴兒童、無陪老人等特服旅客，強調(diào)“一對一”、“一條龍”服務(wù)，即一名運輸服務(wù)部工作人員負責(zé)一名特服旅客，并一直將該旅客順利送上飛機。青島機場運輸服務(wù)部為消除無陪兒童、無陪老人在待機時的焦躁心理，特別設(shè)立了“愛心家園”特殊旅客休息室供其玩耍休息。在“愛心家園”里，他們準(zhǔn)備了滑梯、圖書、電動車、積木、卡通動畫片等娛樂設(shè)施，還有嬰兒車、毛巾被等服務(wù)用品，深受孩子們的喜愛。

    （本報記者 戚一川）