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神六飛船總指揮回首往事:新婚與人合住一套房

青島新聞網(wǎng)  2006-01-06 09:37:33 中國青年報

  
 

  1985年深秋,哈爾濱工業(yè)大學(xué)禮堂,以我國首次洲際火箭發(fā)射為素材拍攝的電影———《飛向太平洋》正在播放。影片中火箭騰空而起的壯麗情景,讓臺下22歲的自動化系大四學(xué)生尚志激動不已。

  就在這一瞬間,尚志第一次將宏偉的航天事業(yè)畫在了自己的夢想之中。

  20年后,同樣是深秋,同樣在哈爾濱工業(yè)
大學(xué)禮堂,作為神舟六號飛船總指揮的尚志回到母校,向臺下數(shù)千名學(xué)子講述著神六勝利返回的幕后故事。精彩的報告,贏得了同學(xué)們熱烈的掌聲。

  回首廿載,恍然如昨。尚志說:“中國航天事業(yè)的發(fā)展,成就了我的夢想!

  1986年,尚志畢業(yè)分配到中國空間技術(shù)研究院工作,正式成為一名航天人。但他對于航天事業(yè)的了解,也僅僅是半年前的那部電影。所有的一切都要從頭開始學(xué)習(xí)。

  那時的中國航天,剛剛經(jīng)歷自“兩彈一星”后多年的沉寂,開始了新的復(fù)蘇。

  復(fù)蘇之際,條件依然是分外艱苦。尚志剛剛開始從事航天科研工作時,使用的仍然是上世紀(jì)50年代的老設(shè)備;每個月僅42元的工資,為了買一輛自行車,尚志不得不向老家的父母親戚借錢;為了結(jié)婚,經(jīng)過院里討論,尚志作為業(yè)務(wù)骨干才被特批分配了一個房間———在一套三居室內(nèi),三家合住,共用一個煤氣爐、一個衛(wèi)生間。

  此時,外面的世界已經(jīng)是下海的大潮涌動,各種選擇和機(jī)會令人眼花繚亂。尚志的大學(xué)同學(xué),有的去了深圳、有的出國留學(xué);也有不少人來拉他跳槽、去外企,掙高達(dá)10倍、20倍以上的薪酬。

  在艱苦的科研和清貧的生活中,在每天都要為了上衛(wèi)生間和做飯而各家輪流排隊的日子里,尚志和他的同事依然固執(zhí)地堅守著自己的航天夢想———“我們所做的一切努力,都與國家的利益和榮譽緊密相連!

  隨著國力的增強(qiáng),航天科技領(lǐng)域的投入不斷加大,特別是載人航天工程的上馬,為尚志和滿懷航天夢想的科技人員提供了一個廣闊的舞臺!皺C(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備的人”,尚志長期的知識和能力積累開始逐漸發(fā)揮作用———1993年,他參與神舟飛船研制試驗階段的指揮調(diào)度;1995年,擔(dān)任中國空間技術(shù)研究院飛船處副處長;1997年,擔(dān)任飛船處處長。

  神舟飛船是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng),僅電纜網(wǎng)節(jié)點就有8萬余個,各類元器件10萬余支,計算機(jī)軟件語句達(dá)幾十萬條;一個焊點、一根導(dǎo)線、一支元件、一行語句出了錯,就會影響飛船升空,就可能釀成大禍;此外,參加飛船制造的協(xié)作單位眾多,各種新問題層出不窮,如果指揮調(diào)度亂了陣腳,全系統(tǒng)就會癱瘓。

  擔(dān)當(dāng)指揮調(diào)度重任的尚志一開始就從制度和管理方法入手,1993年即制訂了《型號調(diào)度職責(zé)》,奠定了神舟飛船制度化管理的基礎(chǔ)。

  1999年,尚志擔(dān)任神舟一號總調(diào)度長。飛船第一次發(fā)射,沒有任何可借鑒的經(jīng)驗,產(chǎn)品新、隊伍新、協(xié)作單位多、飛船系統(tǒng)和其他大系統(tǒng)接口關(guān)系不明確,協(xié)調(diào)量非常大。他立即帶領(lǐng)調(diào)度組連夜編制出《神舟一號發(fā)射場-8小時工作程序》,使各級指揮及工作人員對飛船試驗隊每個人、每輛車、每項工作內(nèi)容和保障條件,以及在每個時間剖面里的位置、要求都一目了然,從而確保了發(fā)射場各項工作井然有序,為發(fā)射成功奠定了基礎(chǔ)。這份-8小時工作流程也成為此后衛(wèi)星、飛船發(fā)射現(xiàn)場組織的基礎(chǔ)和范本。

  十余年來,他主持和參與編定了《發(fā)射場管理要求》、《發(fā)射場放行準(zhǔn)則》、《××型號質(zhì)量管理要求》等一大批系統(tǒng)管理文件,形成了神舟飛船特有的工作方式和管理模式,造就了飛船隊伍特有的文化。

  神舟系列飛船不斷發(fā)射成功,尚志肩上的擔(dān)子也越來越重。2000年7月,他擔(dān)任飛船系統(tǒng)副總指揮,首次載人的神舟五號安全返回的那一刻,他和戰(zhàn)友們緊緊地?fù)肀г谝黄,熱淚奪眶而出。

  2004年1月,40歲剛剛出頭的尚志被任命為飛船系統(tǒng)總指揮,他的年輕和要面對的挑戰(zhàn),都是引人矚目的。

  此時,在首次載人航天飛行任務(wù)圓滿完成后,飛船隊伍的管理人員、技術(shù)人員都作了較大的調(diào)整。一些老同志退居二線,一些管理骨干走向了領(lǐng)導(dǎo)崗位,一些技術(shù)骨干輸送到了其他部門!俺晒σ粋型號就要摔打出一支隊伍,更要打一仗進(jìn)一步!薄兄編ш犖橐試(yán)格而著稱,在他的帶動下,短短一年間,鐵一般的紀(jì)律、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作態(tài)度已成為年輕的神舟六號飛船隊伍的鮮明特征。

  他組織編制出了包括324份技術(shù)文件的《神舟六號出廠評審文件體系表》,以及《神舟六號項目管理計劃》,并將在發(fā)射場工作的全套文件匯編成冊,400余份文件逐一親自審查,確保萬無一失……

  汗水和努力都沒有白費,神舟六號的圓滿成功,讓尚志和他的同伴們獲得了崇高的社會贊譽。而尚志最為欣慰的卻是———“兒子對我有了敬畏感!币驗殚L期的緊張工作,與孩子的交流太少,神舟六號的成功讓兒子對父親“舍棄小家顧大家”的情懷有了深刻的理解。

  對于自我價值的實現(xiàn),尚志有著自己的見解———“我們這一代航天人,是把個人的追求和自我價值的實現(xiàn),與國家的利益緊密聯(lián)系在一起;當(dāng)我們的努力促進(jìn)了整個國家的國防水平和科技水平的進(jìn)步,那種自豪感和成就感是其他任何東西都無法相比的!保畹弥荆

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