據(jù)新華社北京12月26日電
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平26日說(shuō)從2006年1月1日起，鐵路部門(mén)對(duì)退票費(fèi)進(jìn)行修改，將目前實(shí)行的按應(yīng)退票價(jià)計(jì)算，每10元（不足10元按10元計(jì)算）核收，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2元／人次，改為按每張車(chē)票面額計(jì)算，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為20％（四舍五入到元）。
王勇平說(shuō)，鐵道部日前已發(fā)布通知，對(duì)《鐵路客運(yùn)
運(yùn)價(jià)規(guī)則》中關(guān)于退票費(fèi)的規(guī)定作了以上修改。修改后的退票費(fèi)規(guī)定，比原規(guī)定更為合理、更為公平。
他舉例說(shuō)，一張票價(jià)52元的火車(chē)票，現(xiàn)在的退票費(fèi)為12元，而新規(guī)定執(zhí)行后，將是10元。
王勇平說(shuō)，2006年鐵路春運(yùn)，以農(nóng)民工為主體的臨客硬座票價(jià)不上�。ㄖ边_(dá)特快臨客除外）。
王勇平表示，實(shí)行臨客硬座票價(jià)不上浮，并不是鐵路客運(yùn)能力已有很大提高，不需要在時(shí)間和空間上分流旅客，而是為了體現(xiàn)黨和政府對(duì)農(nóng)民工的關(guān)懷。
據(jù)了解，農(nóng)民工已成為春運(yùn)期間鐵路的最大客流。民工流已超過(guò)學(xué)生流、探親流、旅游流的總和，成為春運(yùn)的主流。2005年以農(nóng)民工為主體的臨客發(fā)送量已相當(dāng)于固定列車(chē)，其中節(jié)前廣東省的臨客發(fā)送量占總發(fā)送量的53％，節(jié)后江西省的臨客發(fā)送量占總發(fā)送量的50％。
