“車海戰(zhàn)”全面打響

    據(jù)不完全統(tǒng)計，今年上市的新車已超過80款，平均每4天就有一款新車型推出，差異化、個性化需求，刺激多產品路線覆蓋細分市場，汽車市場“車海戰(zhàn)”已經打響。隨著2006年各個品系陸續(xù)推出新車，新車遍地開花，“車海戰(zhàn)”全面升級 。這種形勢下，新車生命周期將進一步縮短。

    新能源成為行業(yè)亮點

    最新數(shù)據(jù)顯示，2005年上半年銷量排名前5位的國產轎車品牌依次是夏利、伊蘭特、凱越、桑塔納和捷達，其中4款是經濟型轎車。這種現(xiàn)象表明：人們對于節(jié)能、環(huán)保的追求已經主導汽車消費市場走向。

    高油價和環(huán)保壓力之下，柴油機，電動車，混合動力車作為環(huán)保節(jié)能先鋒最可能走向市場化，也最可能成為2006年汽車市場一個新的增長點。

    “運動汽車”成為熱點

    豐田銳志上市，引發(fā)汽車發(fā)動機驅動形式之爭，汽車后驅與四驅技術，渦輪增壓技術日漸受到關注，而寶來、�？怂埂ⅠR自達的運動款已成為它們吸引中國消費者的亮點。

    運動概念使汽車驅動方式的討論仍將繼續(xù)，與此相關的渦輪增壓技術也會因此成為人們關注的焦點。從高貴的凱迪拉克CTS、奧迪A4,到運動版新寶來，新馬自達6,新寶馬3系，運動風格的轎車將成為廠商的一張王牌。

    “汽車租賃”步入黃金時期

    “按照‘前四后三’的規(guī)律，結合汽車租賃的特點，北京奧運所產生的聚變效應會從2006年延續(xù)到2009年，這將是汽車租賃業(yè)發(fā)展的‘黃金時期’。”預計在北京奧運準備的最后兩年，每年旅游者可以增加20％以上，奧運會期間再增加100萬人。汽車租賃趕上一個持續(xù)增長點。

    “客車”等商用車持續(xù)走高

    2005年乘用車銷售量首次超過了商用車，并占據(jù)68％的國內汽車市場銷售份額。隨著轎車新增長點的乏力，轎車市場相對飽和，乘用車相對寬松的市場環(huán)境和旺盛的需求將延續(xù)其高增長速度。尤其是占據(jù)世界總產量的三分之一強的中國大中型客車，作為我國汽車出口外銷的主力軍，將是2006年汽車媒體爭相追捧的新星。常亞梅