當(dāng)各地限制小排量風(fēng)愈演愈烈時(shí)，發(fā)改委終于出臺(tái)新政策來改變此現(xiàn)狀。而符合現(xiàn)行新政策的小型車有夏利1.3L、威姿、Spark、樂騁、Polo1.4L、派里奧1.3L、雨燕、飛度1.3L、豪情、美日、QQ0.8L、賽馬1.3L、北斗星共十三款車型。以上符合政策的名單中最值得關(guān)注的自然是現(xiàn)行市場(chǎng)上最熱銷的車型，此番解禁
更是讓其如虎添翼。
推動(dòng)銷量
其中最討巧的是高檔小型車，飛度、樂騁、雨燕、威姿四款車，特別是飛度和樂騁是現(xiàn)在市場(chǎng)上炙手可熱的車型，雖然價(jià)格已經(jīng)接近10萬元，和大眾可接受的經(jīng)濟(jì)型轎車的標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠(yuǎn)，但發(fā)改委里規(guī)定的硬性指標(biāo)并沒有價(jià)格這一條。此次新政策的出臺(tái)對(duì)四者的銷量推動(dòng)作用將是明顯的，最起碼有很多低端競(jìng)爭(zhēng)車型被無情地阻擋在市場(chǎng)之外，特別是在消費(fèi)能力非常高的大中城市，時(shí)尚的外表加上有利的品牌因素，無疑更能吸引年輕消費(fèi)群的眼球。
有喜有憂
真正符合經(jīng)濟(jì)型車標(biāo)準(zhǔn)的則是國(guó)車軍團(tuán)，但遺憾的是微車三大王牌奇瑞QQ、路寶、愛迪爾三款車中只有QQ0.8L勉強(qiáng)符合標(biāo)準(zhǔn)，其它兩款車則被無情地阻擋在市場(chǎng)大門之外，對(duì)于奇瑞而言，此次能憑0.8L發(fā)動(dòng)機(jī)一己之力擠進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)實(shí)屬不易，而QQ銷量最大的型號(hào)則正是0.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的結(jié)果自然對(duì)其銷量有更大的促進(jìn)作用，雖然昌河—哈飛集團(tuán)有針對(duì)性地為路寶以及愛迪爾裝備了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)來回應(yīng)發(fā)改委的新政策，但其價(jià)格自然會(huì)水漲船高，這樣一來QQ的優(yōu)勢(shì)顯然是更加明顯，現(xiàn)如今消費(fèi)者考慮的是如何更省油、性價(jià)比更高的車型。
另一國(guó)產(chǎn)主力———吉利則是大獲全勝，雖然其低端的優(yōu)利歐1.0L排量被擠出標(biāo)準(zhǔn)之外，但其旗下兩大低端品牌豪情、美日的1.3L則喜上標(biāo)準(zhǔn)榜，這對(duì)吉利來說意義重大，雖然1.0L的價(jià)格更低，但其銷量一直沒能達(dá)到吉利的期望值，而其1.3L的車型價(jià)格并非可望不可及，且豐富的配置一直是吉利的長(zhǎng)處，五萬多的價(jià)格加豐富的配置以及不斷改進(jìn)的外型，相信市場(chǎng)份額會(huì)不斷擴(kuò)大。
唯一能值得昌河、哈飛集團(tuán)安慰的是其旗下的賽馬1.3L以及北斗星入圍標(biāo)準(zhǔn)榜，不過這兩款車的銷量一直平平，此番入圍能否對(duì)其銷量起到拉動(dòng)作用還值得觀望。
夏利雖然有1.3L入圍，但其價(jià)格卻是和吉利的豪情、美日系列相差無幾。而其銷量頗大的1.0以及1.1都未能入圍，面對(duì)著吉利的圍攻，顯然只能走農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略，不然無法抵御吉利強(qiáng)大的多車型戰(zhàn)略攻勢(shì)，雖然夏利啟用了新1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，但價(jià)格肯定也要比現(xiàn)在的1.3L款高。面對(duì)著吉利在價(jià)格、配置上的優(yōu)勢(shì)，夏利的路并不太好走。
SPARK，這個(gè)與QQ的歡喜冤家雖然都昂首挺入標(biāo)準(zhǔn)之列，但一直未能解決國(guó)產(chǎn)化率問題，有被邊緣化的危險(xiǎn)。
不過，值得關(guān)注的是其0.8L和1.0L都被選入標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，這對(duì)QQ的差異化顯得更加明顯，特別是在QQ新1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)并未上市之時(shí)，其銷量應(yīng)該能有所作為，而其一直被小資們津津樂道的金領(lǐng)結(jié)會(huì)再次發(fā)揮其品牌價(jià)值，一旦國(guó)產(chǎn)化問題能順利解決，其勢(shì)頭也不可小視。
Polo1.6L和派力奧13L16V兩款車曾經(jīng)被年輕、時(shí)尚消費(fèi)者所熱衷，兩者的價(jià)格已經(jīng)接近底線，再降的可能性有，但大降的可能性卻微乎其微。
老車復(fù)出
走入了標(biāo)準(zhǔn)之列的各家有的歡喜有的憂，作為老三樣的富康再次提出生產(chǎn)早已停產(chǎn)多時(shí)的1.4L排量車型來應(yīng)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)。
另據(jù)東風(fēng)雪鐵龍介紹，此番1.4L富康重出“江湖”包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)將會(huì)全面改進(jìn)、升級(jí)，雖沒具體談到售價(jià)，但成本制約售價(jià)是高是低還有待觀望。
