近日神舟六號(hào)載人航天飛行展開始在國家博物館面向公眾開放。一些飛行秘密也在這次展覽中揭開。

    燒蝕層上有數(shù)萬個(gè)“蜂窩”

    近日向公眾展出的“神六”返回艙與電視和照片中出現(xiàn)的形象不同，其表面并不是光滑的金屬結(jié)構(gòu)，而是像蜂窩一樣，由數(shù)萬 個(gè)正六邊形組合而成的“燒蝕層”。據(jù)介紹，返回艙表面的“燒蝕層”設(shè)計(jì)是出于耐高溫和防震考慮。在燒蝕層的每一個(gè)“蜂窩”里都有5厘米到6厘米厚的棉狀填充物，這些填充物均用特殊材料制成，可以經(jīng)受4000℃的高溫。

    返回時(shí)碰地面致表面裂縫

    展出的返回艙一面大部分都是焦黑色，并有多處裂縫。

    據(jù)介紹，這個(gè)焦面是返回艙下降時(shí)對著地球的面，在“神六”正常落地后，由于受風(fēng)力影響，主降落傘曾拉動(dòng)返回艙改變原有姿態(tài)，并與地面發(fā)生一定碰撞，這使返回艙表面出現(xiàn)了一些裂縫。

    相比前幾次發(fā)射，“神六”落地是最完美的一次，表面出現(xiàn)裂縫在正常范圍內(nèi)，而且由于內(nèi)部座椅的防震設(shè)計(jì)，飛行員著陸后安然無恙。郭鯤