廣州的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在國(guó)內(nèi)排在第三位，2004年人均GDP達(dá)到6800美元，但對(duì)區(qū)域周邊的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)不明顯，與其綜合經(jīng)濟(jì)地位不相稱。為什么？2日上午，廣州市經(jīng)貿(mào)委組織的“廣州市流量經(jīng)濟(jì)專題研究論證會(huì)”在廣州大廈舉行。　

　　知名專家、學(xué)者和政府官員對(duì)廣州發(fā)展“流量經(jīng)濟(jì)”進(jìn)行了論證，規(guī)劃全面提升廣州競(jìng)爭(zhēng)力 的步驟。

　　據(jù)了解，這是政府首次通過招標(biāo)形式對(duì)“流量經(jīng)濟(jì)”進(jìn)行系列專題研究。據(jù)廣州市經(jīng)貿(mào)委主任平欣光透露，招標(biāo)共發(fā)出了261份標(biāo)書，有15個(gè)單位應(yīng)標(biāo)，最后有5個(gè)單位中標(biāo)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，專題的眾多經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)比中，北京、上海成為廣州“比拼”的對(duì)象，而廣州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)如何與香港對(duì)接、如何發(fā)展成為金融中心、總部經(jīng)濟(jì)如何發(fā)展等建議更是多方關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

　　相關(guān)報(bào)道：“流量經(jīng)濟(jì)”廣州攻略(2006—2010年)

　　記者獲悉，總體計(jì)劃廣州的消費(fèi)品零售總額在2010年達(dá)到達(dá)2903億元。在“十一五”（2006—2010年）期間著力推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展�，F(xiàn)代物流業(yè)：物流總量年均增長(zhǎng)10%

　　到2010年，基本構(gòu)建起物流共享平臺(tái)。社會(huì)物流總量年均增長(zhǎng)10%，達(dá)到6.2億噸，物流成本占GDP的比重下降到10%，第三方物流占物流市場(chǎng)比重達(dá)到30%左右。生產(chǎn)服務(wù)業(yè)：半數(shù)從業(yè)人員從事服務(wù)業(yè)

　　“十一五”期間，生產(chǎn)服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值翻一番，占全市GDP的比重提高5—10個(gè)百分點(diǎn)；生產(chǎn)服務(wù)業(yè)進(jìn)一步鞏固珠三角生產(chǎn)服務(wù)業(yè)中心的地位，并擴(kuò)大對(duì)泛珠三角區(qū)域的影響力和輻射力。期間，全市服務(wù)業(yè)增加值年均增長(zhǎng)12%，到2010年服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重達(dá)到55%，服務(wù)業(yè)從業(yè)人數(shù)占全社會(huì)從業(yè)人員的比重達(dá)到50%。汽車服務(wù)業(yè)：形成汽車“廣州價(jià)格”

　　建成華南及泛珠三角最大的汽車服務(wù)基地；努力構(gòu)筑幾條特色鮮明（例如機(jī)場(chǎng)路—黃石路—新廣從路—中田汽車城等）的汽車服務(wù)空間網(wǎng)絡(luò)格局，形成以汽車市場(chǎng)為龍頭，集汽車貿(mào)易營(yíng)銷、汽車物流、維修和配件服務(wù)、展示博覽、汽車金融、汽車俱樂部等于一體的汽車貿(mào)易服務(wù)基地；同時(shí)成為國(guó)際汽車及零部件產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的重要集散地，并形成汽車及零部件銷售的“廣州價(jià)格”，引導(dǎo)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)潮流，輻射影響泛珠三角及全國(guó)。連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)：15家連鎖企業(yè)營(yíng)業(yè)額超10億

　　到2010年，全市連鎖經(jīng)營(yíng)銷售額達(dá)到1350億元，是2004年連鎖經(jīng)營(yíng)銷售額的3.66倍，年均遞增約24.1%。連鎖經(jīng)營(yíng)銷售額占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重達(dá)到46.5%，比2004年擴(kuò)大一倍�？偛吭O(shè)在廣州的年?duì)I業(yè)額超10億元的連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)達(dá)到15家以上，其中年?duì)I業(yè)額超過50億元的連鎖企業(yè)達(dá)到3家以上。

　　記者觀察：廣州破解工業(yè)化后期困局

　　物流、人才流、資金流、技術(shù)流、信息流流動(dòng)加速，各城市之間業(yè)已存在的關(guān)于資源、市場(chǎng)的紛爭(zhēng)變得更為激烈。

　　在這樣的背景下，各城市政府紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建更具競(jìng)爭(zhēng)力的城市平臺(tái)。面對(duì)北京、上海等兄弟城市的加快發(fā)展、爭(zhēng)相趕超的新局面，如何提升廣州中心城市競(jìng)爭(zhēng)力，是廣州面臨的緊迫課題。廣州已經(jīng)處于工業(yè)化后期階段，同時(shí)廣州也是一個(gè)生產(chǎn)資料資源稀缺的城市，資源和能源緊缺趨勢(shì)明顯。

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)外的普遍經(jīng)驗(yàn)，此時(shí)期的大城市必須發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，才能有效克服勞動(dòng)力成本、土地成本、經(jīng)營(yíng)成本上升的阻力。廣州市經(jīng)貿(mào)委主任平欣光表示，大力發(fā)展流量經(jīng)濟(jì)，不僅可以增加現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在GDP中的比重，而且可以不斷降低制造企業(yè)的外部生產(chǎn)成本和商務(wù)成本，提高制造業(yè)供需各個(gè)環(huán)節(jié)的流通速率和協(xié)作效率，強(qiáng)化廣州優(yōu)勢(shì)制造業(yè)，推動(dòng)廣州經(jīng)濟(jì)向大都市型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)。（林波）

　　[名詞解釋]流量經(jīng)濟(jì)

　　所謂流量經(jīng)濟(jì)，是與中心城市相適應(yīng)的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，旨在通過在中心城市創(chuàng)造相應(yīng)的條件，吸引區(qū)域內(nèi)外的物資、資金、人才、技術(shù)和信息等集聚，經(jīng)有效地整合，實(shí)現(xiàn)資源增值，再向周邊地區(qū)輻射，推動(dòng)中心城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大。 林波 陳運(yùn)則 范國(guó)蕓

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