10月中旬以來，日系數(shù)碼相機(jī)進(jìn)入了多事之秋，各種有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的問題事件紛至沓來。而記者了解到，對于問題產(chǎn)品的處理，這些廠家都以各種自發(fā)的形式來進(jìn)行事后彌補(bǔ)。不少消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士呼吁，數(shù)碼相機(jī)也應(yīng)該建立缺陷產(chǎn)品召回制度。

　　問題產(chǎn)品事件先是因索尼CCD元件產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，佳能、尼康等7大日系廠 商宣布回收近百款問題產(chǎn)品。接著是近日尼康數(shù)碼相機(jī)的四款產(chǎn)品又陷入電池危機(jī)。

　　近日，記者在尼康公司的官方網(wǎng)站上看到了《致尼康數(shù)碼單反相機(jī)鋰離子電池(EN-EL3)的用戶》的聲明，宣布其2004年5月份推向市場的四款單反數(shù)碼相機(jī)中的型號(hào)為EN-EL3的鋰電池可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、變形情況，，并在特定場合下會(huì)出現(xiàn)火災(zāi)隱患。因此公司決定回收并替換這部分產(chǎn)品。記者隨后撥通了尼康免費(fèi)服務(wù)熱線，工作人員告訴記者，顧客需要把出現(xiàn)質(zhì)量問題的電池通過郵寄的方式送往上海，等候處理。

　　山東濟(jì)南的王先生是尼康產(chǎn)品的用戶，當(dāng)記者告知他這件事時(shí)，他說完全不知情。在濟(jì)南科技市場，不少經(jīng)銷商告訴記者，由于濟(jì)南沒有特約維修點(diǎn)，他們也對具體的處理措施知之甚少。雖然尼康公司的通知是11月8日發(fā)出的，但是對于像王先生這樣信息不暢通的消費(fèi)者來說，就如同一紙空文，沒有一點(diǎn)實(shí)際意義。

　　更需要規(guī)范的是，在對缺陷產(chǎn)品的處理上，不同的廠家都各自為政，紛紛出臺(tái)了不同的政策。在此次電池危機(jī)中，尼康公司采取的是“回收替換”方式。而前一段時(shí)間的日系數(shù)碼相機(jī)CCD問題事件中，不同廠家的處理方式更是花樣百出。佳能公司公布了一個(gè)“特別維修政策”，尼康公司提供的是免費(fèi)更換CCD元件的服務(wù)，富士提供的是延長維修期的服務(wù)。索尼相機(jī)更是苛刻地制定了免費(fèi)維修服務(wù)5年有效的期限。

　　對于這些洋廠家自發(fā)規(guī)定的土政策，不少消費(fèi)者都紛紛表示質(zhì)疑。他們告訴記者，這些數(shù)碼公司既是產(chǎn)品的生產(chǎn)者，又是問題產(chǎn)品處理政策的制定者和執(zhí)行者。由于缺少了監(jiān)督，這就很難保證政策的有效執(zhí)行。況且，即使這些有缺陷的CCD和鋰電池現(xiàn)在得到了更換，但是誰又能保證這些更換后的產(chǎn)品不會(huì)再出現(xiàn)問題，損害消費(fèi)者利益呢？

　　相關(guān)的是，我國去年針對缺陷汽車對消費(fèi)者的人身安全和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p害，專門制定了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》。記者了解到，在這個(gè)規(guī)定上，政府對缺陷汽車的生產(chǎn)者和消費(fèi)者的責(zé)任和權(quán)益作出了明確的劃分。對于汽車產(chǎn)品缺陷的召回程序、處理時(shí)間以及如何保證公眾的知情權(quán)等都有明確的指示。對于廠家違反規(guī)定將受到的懲罰也列出了條款。這無疑保護(hù)了消費(fèi)者的合法權(quán)益，同時(shí)促進(jìn)了企業(yè)遵紀(jì)守法，防止企業(yè)消極行為的出現(xiàn)。

　　記者從山東省技術(shù)監(jiān)督局了解到，目前針對數(shù)碼相機(jī)的召回，國家還沒有相關(guān)規(guī)定。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在數(shù)碼相機(jī)屢屢出現(xiàn)質(zhì)量問題，且在善后措施上，各個(gè)廠家各自為政的情況下，政府可以考慮出臺(tái)缺陷產(chǎn)品召回管理制度。（完）(記者楊珂)

責(zé)任編輯 屠筱茵