在今年的前10個(gè)月里，國(guó)有企業(yè)的虧損額比去年同期增加了一倍多。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局22日公布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)有及國(guó)有控股虧損企業(yè)虧損額達(dá)到928億元，增長(zhǎng)幅度為今年以來(lái)最高。

　　“前幾年情況還比較好，今年以來(lái)，鋼鐵等行業(yè)已經(jīng)走出了供不應(yīng)求的階段，以前過(guò)多的投資帶來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩，但是需求并沒有跟上去，”中信 證券宏觀經(jīng)濟(jì)分析師陳濟(jì)軍這樣解釋國(guó)有企業(yè)虧損增長(zhǎng)的原因，“要么成本上漲，要么銷售價(jià)格漲不上去。”

　　陳濟(jì)軍的解釋與看冷經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的學(xué)者們十分相似。事實(shí)上，今年上半年提出通縮論的學(xué)者正是看到了企業(yè)利潤(rùn)的下降，才提出對(duì)物價(jià)漲幅太過(guò)溫和的擔(dān)心。時(shí)近年末，這種利潤(rùn)下降的局面仍然沒有改善，“總體來(lái)看上游企業(yè)比較好，中下游企業(yè)虧損較多”。

　　建材行業(yè)就是利潤(rùn)下降的典型。最新的數(shù)據(jù)顯示，由于水泥和平板玻璃制造業(yè)的不景氣，使整個(gè)建材行業(yè)的利潤(rùn)在前10個(gè)月持續(xù)下降了10.9%。 除此之外，汽車工業(yè)利潤(rùn)下挫使得交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)下降28.9%，化纖行業(yè)下降30.9%，電子通信行業(yè)下降3.3%，石油加工及煉焦業(yè)虧損188億元。

　　陳濟(jì)軍提醒說(shuō)，鋼鐵行業(yè)雖然目前整體利潤(rùn)還在增加，但以后減少的情況將越來(lái)越明顯。北京大學(xué)教授林毅夫也建言，應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，消化這些過(guò)剩的產(chǎn)能。

　　不過(guò)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局同時(shí)表示，仍然有一些行業(yè)保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，新增利潤(rùn)最多的是石油開采、煤炭、紡織業(yè)、通用設(shè)備和農(nóng)副食品加工業(yè)，在這些行業(yè)的推動(dòng)下，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)11117億元，比去年同期增長(zhǎng)19.4%。

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