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一根纜繩拉回20條性命 遠(yuǎn)洋公司重獎天榮輪(圖)

青島新聞網(wǎng)  2005-11-24 02:00:39 青島早報

  
 

        

在纜繩幫助下,漂泊了8小時的外籍船員終于靠近了天榮海輪(由天榮海輪船員提供)

獲救的外籍船員 王磊江攝

天榮海輪的冷聚吉船長 王磊江

 

    在海上漂泊了8個小時后,20名外籍船員在中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬青島遠(yuǎn)洋運輸公司天榮海輪的幫助下獲救(早報19日曾有報道)。昨日,天榮海輪?看筮B,當(dāng)?shù)弥x開天榮海輪后,被救上的菲律賓籍船員吉米抱著相處6天的天榮海輪員工王現(xiàn)兵,用不太熟練的中文說道:“謝謝你們救了我們的命,我一生都不會忘記恩人!绷硗,昨天青島遠(yuǎn)洋運輸公司動用“總經(jīng)理特殊貢獻(xiàn)獎”獎勵天榮海輪全體船員十萬元人民幣。

    接報 “天榮”加速駛向出事海域

  昨日上午,天榮海輪在大連港口的外錨地停靠。記者與青島遠(yuǎn)洋運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)和韓國駐沈陽總領(lǐng)事館領(lǐng)事一起乘快艇前往天榮海輪!翱矗蔷褪翘鞓s海輪。”2個小時后,在青島遠(yuǎn)洋運輸公司工作人員的指引下,記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到海面上?恐凰议L約300米的巨輪。記者登船后,在運河工房間的休息室見到了獲救的菲律賓籍船員,他們正在和天榮海輪的船員聊天,聽說記者是來采訪天榮海輪救人的事情,獲救船員們的臉上露出了感激之情,一名叫吉米的菲律賓籍船員說:“天榮海輪救了我們的命。”

  天榮海輪是如何營救這些外籍船員的呢?天榮海輪的船長冷聚吉說,11月18日凌晨5時許,他們駛達(dá)菲律賓呂宋島附近海域時,接到遇險報警,一艘名為“BRIGHTSUN”的貨輪在他們的航線附近海域失事。

  接警后,冷聚吉讓同事加速向事發(fā)海域行駛。天榮海輪抵達(dá)失事海域時大約為中午12:00。“快到遇險船的位置時,我加派了多名人手在四周觀察!崩渚奂f,很快,他們發(fā)現(xiàn)一艘日本的大型液化氣船附近有一條處于半沉沒狀態(tài)的遇險船舶,而不遠(yuǎn)處有一艘坐滿了人的逃生艇,日本液化氣船正在營救逃生艇上的船員。

  施救 一根纜繩拋向逃生艇

  由于日本液化氣船的船舶干舷太高,加之惡劣天氣引起的大幅度橫搖,救助了三次都沒有成功。此時,救助的希望就落在了天榮海輪的身上。熟悉遠(yuǎn)洋運輸?shù)娜硕贾,在風(fēng)浪中用大船救助小艇上的船員十分困難,首先不能離得太遠(yuǎn),遠(yuǎn)了纜繩拋不過去,但也不能靠得太近,因為海浪的力量非常大,小艇一旦撞在大船上,就會“粉身碎骨”。

  在確定了遇險船的位置后,冷船長指揮天榮海輪逐漸靠近,在距對方幾十米時,天榮海輪突然倒退、并移動船尾,利用船的慣性和海浪波動,向逃生艇方向拋出一根直徑8厘米左右的長纜繩,遇險人員看到海中的纜繩后,立刻撈起,先緊緊地抱住,后來為了方便營救又系在了小艇上。隨后,隨著兩船靠近,天榮海輪上的船員又向?qū)Ψ綊伻ゼ?xì)纜繩,以將遇險船員救出。當(dāng)?shù)谝幻瑔T被救上天榮海輪后,他當(dāng)場就要下跪表示感謝,但被天榮海輪的船員扶了起來。

     意外 “粗心”船員解錯纜繩

  可當(dāng)?shù)?9名船員登上天榮海輪后,意外發(fā)生了,這名船員不小心解錯了纜繩,將連著兩船的纜繩解掉了!只見原本已很近的遇險船又開始往外漂,船上的韓籍船長朱星云立刻開始呼救。眼疾手快的船員又急忙拋了一根纜繩,幸運的是朱星云接住了,這才避免危險的發(fā)生。從開始救援到全部遇險船員順利上船,天榮海輪一共用了1小時30分鐘。營救完畢時,已經(jīng)是下午14時45分。

  另據(jù)了解,昨日下午,20名外籍船員離開天榮海輪回到大連,他們稍作休息后將返回各自的國家。韓國的船東表示,他回國安排好沉船的后續(xù)工作后,將趕到青島向恩人表示感謝。獲救船員

    "天榮"把我們拉出鬼門關(guān)

  朱星云是此次遇難船的韓籍船長,雖然時隔已久,但提起當(dāng)時的情況,朱星云激動地說:“天榮海輪的船員把我們從鬼門關(guān)拉了回來!睋(jù)介紹,失事船舶“BRIGHTSUN”是一條3.7萬噸級的散貨船,這次從伊朗運輸鐵礦石到中國的塘沽。在此次航行之前,“BRIGHTSUN”本身曾出過一次碰撞事故。

  沒想到天氣難測,船行到呂宋島以西30海里處時,碰上了8級大風(fēng),并出現(xiàn)了進(jìn)水事故。事故一出,他們就發(fā)出了呼救信號。11月18日早上6時30分左右,看到輪船即將下沉,朱星云下達(dá)了棄船命令,此時海面上刮著8級大風(fēng),水中也涌動著8級的浪涌。不幸的是,“BRIGHTSUN”上的逃生艇動力也出現(xiàn)了故障,在逃生過程中,船員們只能借助船槳劃行產(chǎn)生動力。大浪使得船員的逃生變得異常艱難,在從大船跳向救生艇的過程中,大管輪不幸掉進(jìn)海中,雖然他奮力回游,卻仍然沒能游到艇上。

   新聞回放

  11月19日,早報報道了《沉船!快救20名船員》的消息:中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬青島遠(yuǎn)洋運輸公司天榮海輪從澳大利亞回航國內(nèi)大連港途中,成功地救助了20名外國船員。其中,韓國籍船員10名,菲律賓籍船員10名。(特派記者 王磊江)

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