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包頭空難引發(fā)污染索賠 水面常現(xiàn)死者殘肢(組圖)

青島新聞網(wǎng)  2005-11-21 15:03:21 新民晚報

  
 

  破敗不堪的南海公園正門,一年前曾非常熱鬧 

  

  湖邊的4個汽油桶還清晰地留有空難的痕跡  

  

  資料圖片:救援人員在事故現(xiàn)場打撈飛機殘骸和遇難者遺體

  

  資料圖片:客機墜落撞上公園播音樓后掉入公園湖里燒成一片火海  

  本報訊 (特派見習(xí)記者 曹剛) 今天是“11?21”空難一周年紀念日,一場國內(nèi)首例由空難引起的環(huán)境污染索賠官司初露端倪――

  包頭南海公園受困“空難后遺癥”

  一年前的今天,上午8時22分,從內(nèi)蒙古包頭市飛往上海的東航MU5210客機起飛后不久

  ,一頭栽進薄冰覆蓋的南海湖。55條生命瞬間消逝,南海公園一片狼藉,慘不忍睹。

  令人意想不到的是,空難還給南海湖――這個省級濕地自然保護區(qū)和國家級旅游景區(qū)帶來毀滅性的生態(tài)污染。南海公園從此陷入癱瘓。

  今天上午9時,南海公園管理處正式公布《包頭“11?21”空難事故對南海公園的生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查報告及環(huán)保方案設(shè)計書》,并表示如果談判破裂,將向東航提出索賠訴訟?针y引起環(huán)境污染索賠官司,這可能是中國乃至全世界的第一例。

  1億元損失,還不是全部

  “空難事故對南海公園環(huán)境污染造成的經(jīng)濟損失值為10520.56萬元!毖笱鬄152萬字的調(diào)查報告,以一串觸目驚心的阿拉伯數(shù)字結(jié)尾。

  今年8月,為準確了解南海湖污染情況,南海公園管理處委托中國環(huán)境科學(xué)研究院評價中心全面監(jiān)測湖水。中國環(huán)境科學(xué)研究院隸屬于國家環(huán)?偩,具有國家甲級資質(zhì)。水環(huán)境專家經(jīng)過約3個月的取樣、調(diào)查、評估,結(jié)合空難前湖水的常規(guī)監(jiān)測等數(shù)據(jù),對比分析后得出3方面結(jié)果。

  一、空難造成南海湖水體的嚴重石油污染和有機污染;總體水質(zhì)惡化;富營養(yǎng)化程度加重;水體石油類污染仍在不斷加重,這與底泥石油類不斷進入水體有關(guān)。

  二、空難造成南海湖的底泥嚴重石油類污染,超過底泥石油類濃度背景值的3倍面積,曾一度達到南海湖水域面積的99.84%。

  三、空難造成南海公園生態(tài)系統(tǒng)嚴重破壞,生物多樣性大大降低。

  南海公園管理處負責人虞煒說,“這1億元損失主要由水污染造成,南海公園所受的全部經(jīng)濟損失遠不止這些!

  公園的一大半旅游碼頭被夷為平地,大多數(shù)旅游船只和相關(guān)設(shè)施被燒毀,這是直接經(jīng)濟損失;南海公園全線停業(yè),旅游、漁業(yè)、餐飲三大支柱產(chǎn)業(yè)完全癱瘓,職工無業(yè)下崗,收入無源,生活饑寒交迫,這是營業(yè)中止帶來的損失;還有重大合同項目不能履行造成的巨額損失等。

  28輪談判,次次草草收場

  到目前為止,南海公園管理處和東方航空公司的談判,共進行了28輪,但沒有任何實質(zhì)性進展。

  雙方就地面財產(chǎn)損失賠償?shù)臓幾h并不大。東航在今年4月已預(yù)付200萬元用于南海公園的生產(chǎn)自救。分歧主要集中在2個方面。

  第一,職工工資、營業(yè)中斷損失等問題!翱针y將旅游設(shè)施全都摧毀了,使南海公園全面停產(chǎn),職工沒有收入,這些都是由一個行為造成的多個直接后果。”南海公園管理處主要談判代表、綜合服務(wù)所所長姚利平介紹,東航堅持對地面第三人只賠付直接經(jīng)濟損失。并有這樣一段描述:如果飛機撞斷高壓線,電死了一頭牛,那么航空公司只負責高壓線的賠償,而不負責牛的賠償。

  第二,恢復(fù)原狀問題?针y救援中,碼頭邊的蒙古包餐廳被緊急征用,擺放罹難者的遺體、遺物;碼頭用于接待罹難者家屬,成了停放花圈、燒紙磕頭的地方。東航提出,將蒙古包的血漬沖洗干凈、把碼頭簡單修整即可恢復(fù)原狀,并因此拒絕賠償。南海公園管理處則認為,空難雖然沒改變它們的物理結(jié)構(gòu),但使用功能已發(fā)生質(zhì)變!霸噯栍姓l愿意在停尸房吃飯,在火葬場旅游?原來的蒙古包和碼頭已無法恢復(fù),需要異地重建,但東航反對!币秸f。

  昨日中午11時,記者跟隨姚利平來到第28輪談判的現(xiàn)場――包頭市最豪華的四星級神華國際大酒店!皷|航談判人員換了好幾撥,都是一般職員。每次都住這,談判也都在這。”談判開始前,東航的一名談判人員以沒得到領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)為由,拒絕了所有采訪和旁聽。記者離開談判室后不到5分鐘,談判再次草草收場,依然毫無進展。

  零游客,樂園成“死!

  談判停滯不前,索賠毫無收獲,惡劣的連鎖反應(yīng)接踵而至。

  300多名職工待崗在家,連每月500元的生活費也快保不住了;公園周圍的店鋪、飯館相繼關(guān)門,殘垣斷壁年久失修;湖面多次出現(xiàn)面積巨大的“死魚帶”,還時不時有空難死者的殘肢浮上水面……有“塞外西湖”之稱的南海公園曾經(jīng)熱鬧非凡,旅游旺季時一天可接待游客數(shù)萬,但自從空難后,公園的游客數(shù)為“0”。

  昨天下午,記者走進南海公園。原本氣派的大門彩漆斑駁,掛滿塵土。公園內(nèi),鐵絲網(wǎng)將現(xiàn)場緊緊圍住,死一般的沉寂。水泥方磚鋪成的路上,遍地落葉。數(shù)十個罹難者家屬新送的花圈整齊地排放在路邊,平添幾分肅殺。路邊、湖邊、花壇邊,祭奠的痕跡隨處可見。

  “以前每年都有南海旅游風(fēng)情節(jié),公園所有船只都要描龍畫鳳,裝扮一新。游客經(jīng)常要排一個多小時的長隊才能上船!蹦虾9珗@管理處旅游所所長李振銀感慨萬千,“可現(xiàn)在,我倒貼錢,他們都不愿意來!

  “談判成功的希望越來越渺茫,必要時,我們只能撕破臉,啟動訴訟程序!蹦虾9珗@管理處代理律師張起淮說。

  新聞鏈接 南海公園

  南海位于包頭市東河區(qū)南側(cè),曾是九曲黃河的一段故道,距離黃河約一公里,與黃河是一河之水,同根同源。1985年命名為“南海”?偯娣e約30000畝,其中水面7700多畝,草地23000畝,年可接待游客50萬人次,被譽為“塞外西湖”。

  2001年,南海旅游風(fēng)景區(qū)被國家旅游局評為國家AAA級旅游景區(qū),同年由內(nèi)蒙古自治區(qū)政府批準晉升為省級濕地自然保護區(qū)。

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