我國制成全球最快地鐵列車/Newsphoto 供圖 

　　地鐵列車下線/瀟湘晨報圖片 　

　　昨日，全國乃至世界最快速度的地鐵——廣州地鐵三號線３列新車順利下線。常青 攝.

　　首批3列新車昨順利下線并于本月底至下月初抵達廣州，時速120公里為世界上最快

　　時報訊 (記者 劉谷華 通訊員 常青 陳平 夏偉雄) 昨日上午10時，全國乃至世界最快速度的地鐵——廣州地鐵三號線3列新車在中國南車集團株洲電力機車有限公司順利下線。據介紹，這批新車本月底至下月初就可抵達廣州，地鐵三號線首通段開通時投入運營。地鐵有關負責人表示，明年底三號線全線運行時，全部40列車輛都有望到位。

　　新車“身材”苗條還可“加長”

　　據介紹，這種新車是南車株機公司聯合德國西門子公司按照歐洲及相關國際標準，針對中國人的特點專門為廣州地鐵三號線“量身訂做”的。列車設計時速135公里，在三號線初期運營階段最高速度為80公里/小時，待上線運行調試完畢后，最高運行速度就可以達到120公里/小時。

　　記者在現場看到，與一、二號線列車(A型車)相比，三號線列車(B型車)“身材”稍顯苗條、外形更加漂亮時尚：車身寬2.8米、長19.98米，流線型外觀，車身由白、黑灰和橙紅三種顏色構成(一號線為黃色，二號線為香檳色)，形成彩虹色帶；車廂內墻面與天花板以白色調為主，配上悅目的橙色，使列車內顯得清爽淡雅。

　　據了解，運營初期采用三節(jié)編組列車(一、二號線為六節(jié)編組)，共長約60米。每節(jié)車廂的兩側各有3張長座椅和1張短座椅，整車共計142個座椅。載客量滿載為675人，超載時可達941人。根據客流量的需求，未來還可讓它“加長”(將兩列三節(jié)編組的列車對接)，以滿足遠期的運營要求。

　　車內“電視”可能直播亞運

　　三號線列車每節(jié)客車車廂內設置6個液晶可視頻顯示屏，能播放高質量的視頻圖像和對圖解圖像進行顯示(無設置聲音)。據介紹，地鐵方面有專門的中心負責內容的選擇和編輯，會將市民關注的新聞、股市、天氣預報等信息及時在地鐵的“液晶小電視”上播放。地鐵有關負責人表示，如果將來市民有需要，2010年時，也可以實現對亞運會的直播。

　　另外，在每節(jié)車廂內的8個車門上方均設置有閃燈式車站地圖報站裝置，用于顯示車輛運行方向、換乘信息及站名顯示，為乘客提供更加清晰明了的乘車指引。

　　公交接地鐵“連乘”有優(yōu)惠

　　又訊 (記者 劉谷華) 昨日，廣州地鐵公司總經理盧光霖向記者透露，地鐵公司準備設立公交接駁，將地下與地面交通相結合，從而讓市民能夠更方便地到達地鐵站乘坐地鐵。據悉，方案目前已送達市政府相關部門等候審批。

　　盧光霖表示，公交接駁不僅能夠在三號線實施，還可以在一、二號線實施，其覆蓋面也是全方位的。將實現同步規(guī)劃、同步設計、同步施工和同步開通。另外，如果坐完公交繼續(xù)坐地鐵，在票價上就能享受到“連乘”優(yōu)惠。