早報(bào)訊據(jù)《今晨6點(diǎn)》報(bào)道，冬季的渤海灣，天氣惡劣，海上事故難以預(yù)料，為保障旅客安全，我省將在客滾輪上配置新型保暖救生服，17日，六名身穿橙色救生服“逃難者” （右圖）在煙臺(tái)第一海水浴場(chǎng)外海域進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示。

    當(dāng)海難發(fā)生時(shí)，救生衣是船上人員的最后防線，但日常配備的救生衣屬于半身裝，不適于冬季使用。國(guó)際資料顯示，全世界每年海難死亡人數(shù)十萬余，80％落水者是在穿著救生衣狀態(tài)下被凍死的。為增加遇難客輪上旅客獲生機(jī)會(huì)，山東省交通廳決定為全省所有客滾輪配備保暖救生服。

    17日，省交通廳、煙臺(tái)市交通局和威海市交通部門領(lǐng)導(dǎo)在煙臺(tái)召開封閉式保暖救生服招標(biāo)會(huì)，對(duì)來自江蘇通州、無錫等地的四個(gè)廠家的六種產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，六名演示人員穿著保暖救生服跳入大海，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)。半個(gè)多小時(shí)后，六名船員先后上船，自我感覺身體狀況不錯(cuò)，體溫比較穩(wěn)定，并無寒意。這種封閉式保暖救生服類似潛水服，整體為紅色，衣、褲、帽一體化密封。遇險(xiǎn)者穿上后，可以借用海水的浮力“躺”在水面上等待救援。在6個(gè)小時(shí)以內(nèi)，體表溫度僅下降2℃左右，從而贏得更多的救援時(shí)間。

    “如果配備這種保暖救生服的話，冬季一旦發(fā)生海難，可以最大限度地減少損失。”17日上午，山東省交通廳副廳長(zhǎng)遲煥然在看過海上現(xiàn)場(chǎng)演示后，指出山東將在海上交通方面全面配備這種保暖救生服，近期將以煙臺(tái)為試點(diǎn)批量配備。

    新聞資料

    據(jù)了解，新型保暖救生服具有防水性、耐溫性、阻燃性、耐油性、浮力和自然保溫等功能，它將衣褲連成一體。乘客自己能在2分鐘內(nèi)將它打開并穿好，穿著者從足以使其身體全部沒入水中的高度跳入水中，在5秒內(nèi)翻轉(zhuǎn)至臉向上的姿勢(shì)，口鼻部露出水面120毫米。穿戴者在0℃－2℃的平靜水中浸泡6小時(shí)，其體溫下降小于2℃，手、足皮膚溫度不低于10℃，并配有哨笛和救生衣燈，不需加穿救生衣。