11月15日起，成都鐵路局部分車次大幅降低票價(jià)

　　自11月15日起，成都—江油的N878次和成都—廣元的N862次列車硬臥實(shí)行打折，總體票價(jià)降價(jià)幅度達(dá)30％。其中，成都至廣漢段火車臥鋪上鋪票價(jià)僅為15元，相當(dāng)于原價(jià)四成。

　　旨在提高上座率　促銷中短途臥鋪票

　 　據(jù)成都鐵路局機(jī)關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如此大幅打折，在成都鐵路局歷史上還是第一次。鐵道部方面稱，成都火車票打折出售是“成都鐵路局根據(jù)客流和運(yùn)輸市場(chǎng)需求變化而采取的一種價(jià)格調(diào)整措施”。成都火車站主管票務(wù)的副站長(zhǎng)劉巍麗說(shuō)：“降價(jià)主要是為了提高上座率，特別是促進(jìn)中短途臥鋪票的銷售�！睋�(jù)悉，由于局管內(nèi)短途旅客列車乘客平均路途較短，火車票價(jià)偏高，臥鋪空閑情況越來(lái)越普遍，該局決定實(shí)行優(yōu)惠。

　　成都鐵路局此次推出的火車票打折是依據(jù)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》中的相關(guān)規(guī)定：“在國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的價(jià)格內(nèi)，經(jīng)國(guó)家物價(jià)主管部門同意，國(guó)務(wù)院鐵路主管部門可根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)的需求實(shí)行浮動(dòng)價(jià)格；對(duì)在鐵路局內(nèi)運(yùn)行的旅客列車的票、運(yùn)價(jià)，可根據(jù)具體情況，賦予鐵路局自行浮動(dòng)的權(quán)力。”

　　票價(jià)并非首次下調(diào)　客運(yùn)定價(jià)政策無(wú)變化

　　成都鐵路局負(fù)責(zé)人介紹，火車票降價(jià)出售并非什么新鮮事兒。成都鐵路局以前就曾經(jīng)實(shí)行過(guò)淡季局管范圍內(nèi)短途車票九五折的措施。

　　鐵道部方面也稱，成都鐵路局部分管內(nèi)客運(yùn)列車降價(jià)并非鐵路票價(jià)的首次下調(diào)，不僅在全國(guó)不是首次，在成都鐵路局管內(nèi)也并非首次，“并不涉及相關(guān)鐵路客運(yùn)定價(jià)政策的變化”。

　　據(jù)了解，上海火車站曾經(jīng)對(duì)上海至成都、北京、昆明、廣州、廈門、福州等6趟列車的白天空閑硬臥實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，優(yōu)惠幅度在30％至60％之間，即票價(jià)最低可以打到四折。

　　如果車票緊張 打折隨時(shí)取消

　　成都鐵路局介紹，這次打折措施是依據(jù)上級(jí)有關(guān)政策，針對(duì)該局管內(nèi)的部分旅客列車的臥鋪空閑情況制定的，有閑置位置就打折，并沒有固定時(shí)間、車次和區(qū)段，如果在營(yíng)運(yùn)中資源緊張，打折自然會(huì)取消。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次降價(jià)是不定期的。價(jià)格調(diào)整幅度由成都鐵路局業(yè)務(wù)部門根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)供求狀況，經(jīng)價(jià)格成本核算而確定。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，雖然鐵路運(yùn)輸目前是壟斷經(jīng)營(yíng)，但也受到來(lái)自公路和航空兩方面的壓力，比如不久前石家莊就出現(xiàn)了飛機(jī)票與火車硬臥同價(jià)現(xiàn)象。深化鐵路價(jià)格改革，允許鐵路實(shí)行管制下的適度靈活定價(jià)制度將成為一種趨勢(shì)。 記者劉裕國(guó) 歐陽(yáng)潔