悍馬車
紅色悍馬車的背影
孝義拉煤工人,一天可掙20、30元
三晉都市報報道:不知從何時起,有關(guān)山西煤老板斗闊比富的“消息”頻頻出現(xiàn)在各媒體的顯著位置,“山西煤老板們的蹦極生活”、“山西煤商競購天價豪宅”等等諸如此類的“誘人”新聞廣為流傳,極大地滿足了人們的窺私欲望。
前不久,國內(nèi)某媒體發(fā)表文章稱,山西煤老板一次購進20輛悍馬車,其中僅孝義市就接回了15輛。此報道將有關(guān)山西煤老板的傳言推向了極致。一時間,“多少礦工的鮮血能換回一輛悍馬?”、“悍馬車折射出煤老板的暴富心態(tài)”之類的酷評紛紛見諸各大媒體。
悍馬,這個108萬元一輛的陌生車名,也立即為國人所熟知,成為財富的標志,孝義,也于一夜之間聲震全國。
團購一事是否屬實?該消息從何而來?孝義究竟有多少輛悍馬?山西煤老板是否真如外界所說的那樣窮奢極欲?本月中旬,記者在孝義市展開了調(diào)查。
以車揚名,福禍各所倚
初冬天氣,孝義市寬闊的街道上行人稀少,往來穿梭的多是一些小型的面包車及廣本、現(xiàn)代、桑塔納一類的車型,但駐足停留一會兒,就會見到車流中寶馬、奔馳、奧迪A4等豪華車的身影飄然而至,又迅速消失。
雖然團購悍馬的消息被證偽,但這一次,孝義還是以車聞名全國,有媒體還據(jù)此認為,孝義應申請中國第一名車縣級市的“稱號”。據(jù)孝義車管所的統(tǒng)計,截至7月底前,除摩托車與農(nóng)用車外,孝義市機動車保有量共計14042輛,其中,小轎車等小型車就有11125輛。這一數(shù)字并不包括悍馬這樣的豪華車,因為進口車的上戶必須到上一級車管部門。
“這兩年,買車的人太多了,忙的時候,我們一天最多為60輛車上過戶。這60輛車,有三分之一是十幾二十萬元的好車!避嚬芩膹垘煾祵π⒘x這兩年經(jīng)濟的快速發(fā)展深有體會。他認識的一位煤老板,給其三個兒媳婦,一人買了一輛皇冠,一年以后,都以頂賬的形式“賣”給別人,又買了三輛新車。據(jù)說,煤老板們用的車一般都不修,等該修的時候就這樣頂給了債主,然后再買新車。
據(jù)說,目前在孝義,價值180余萬元的12缸新奧迪有十幾輛,S600大奔有四五輛,奔馳320有十幾輛,7系寶馬大約有十來輛,而寶馬X5最受歡迎,乘坐舒適,還有越野功能,大概有三四十輛之多。奧迪A6更多,有上百輛,還有少數(shù)的凌志、克萊斯勒越野車。至于帕薩特、雅閣之類,就更多了。但以上數(shù)字也只是一些好事者的大致估計,并沒有可靠的來源。
以煤而富的孝義,如一位幕后明星,被花邊新聞一炒,驀然大紅大紫起來。以車聞名,對孝義來說,究竟是福是禍?雖然有關(guān)井壓產(chǎn)是悍馬惹禍的戲說,但無風不起浪,細細思量,名車為孝義帶來的似乎還是負面作用多些。因此,有些孝義人提起這則報道就氣不打一處來,他們認為,正是這則報道壞了山西的名聲。但談及對此事的態(tài)度,孝義市政府的官員們都表示“無所謂”。“因為謊言成不了事實,即便是事實,那又能說明什么呢?”一位不愿透露姓名的政府官員這樣說道。
“山西煤老板之所以被媒體作為猛料爆炒,正是因為煤老板身上凝聚了大多數(shù)國人一夜暴富的夢想,又因為頻繁發(fā)生的礦難,使人們談起煤老板來,總帶著點鄙夷、輕視及吃不上葡萄的酸楚感覺。”記者新結(jié)識的一位來孝義作煤焦生意的杜姓老板分析道,“其實,煤老板們都是一路吃苦走過來的。有了錢,追求與手中財富相匹配的物質(zhì)生活本來無可厚非。之所以受到責難,就因為他是煤老板,他的財富是建立在礦工們的艱辛汗水甚至是鮮血之上的!倍爬习逭J為,這種狀況與政府對于煤礦在安全、分配制度等方面的監(jiān)管缺位有很大關(guān)系。“可以通過制度來分配他手中不應得到的財富,但不能對他支配自身財富的行為橫加指責!
孝義市工商聯(lián)辦公室主任蘇連英認為,孝義這幾年的經(jīng)濟增長,在很大程度上還是得益于山西能源重工業(yè)基地的定位,得益于煤炭市場的好轉(zhuǎn)。孝義的煤老板客觀上為孝義創(chuàng)造了財富,帶動了運輸、鋼鐵、汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,繁榮了消費市場。
據(jù)了解,從1999年到2004年,孝義市的GDP由17.3億元上升到61.1億元,增長2.53倍,年均遞增28.7%,跨入全省十強行列;財政總收入由1.69億元上升到9.27億元,增長4.48倍,年均遞增40.6%,6年翻了兩番多,躍居全省第四,而孝義城鎮(zhèn)居民人均可支配收入也由4270元增加到7156元,增長67.6%。事實證明,處在金字塔尖上的煤老板們并沒有給孝義帶來明顯的貧富差距,而是客觀上提升了整個城市的經(jīng)濟基礎(chǔ)。