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四方交警昨在308國道現(xiàn)場執(zhí)勤，路邊的限速牌上清楚地標明最高限速是每小時60公里 |
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昨天，308國道楊家群路口，短暫的綠燈亮起，行人要一路小跑才能通過馬路 |
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308國道上的人行道不多，不少急性子的市民冒險從車流如梭的馬路上穿行，險象環(huán)生 |
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在308國道上隨意變道的摩托車增加了事故隱患 |
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三年奪命29條這個路段邪在哪
交警昨“會診”308國道四方區(qū)段事故多發(fā)帶，推出3項新舉措解難題
308國道四方區(qū)段，短短4.2公里的公路，從2002年整修通車起就一直“不太平”。據(jù)不完全統(tǒng)計，這里平均兩天就會發(fā)生一起交通事故，事故量占到了四方全區(qū)交通事故的四成左右，3年多時間里已有29人在這條路上喪生……
這個路段到底怎么了？昨天，四方交警大隊“會診”308國道四方區(qū)段，并初步提出了3項整治事故頻發(fā)的新舉措。
數(shù)據(jù) 觸目驚心
3年時間車禍致死29人
昨天，四方交警大隊有關負責人介紹，308國道自2002年整修后，道路寬、視線好，車輛通行速度及通行量明顯提高。但由于部分駕駛員闖單行、軋黃線，部分行人橫過道路時不走人行道，使得308國道事故頻發(fā)。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2002年至2005年3月，308國道四方區(qū)段（萊鋼立交橋到張村河）共發(fā)生道路交通事故277起，特大事故1起，重大事故26起，死亡29人，致傷132人，直接經(jīng)濟損失760866元，分別占四方轄區(qū)道路交通事故受理數(shù)的5.97％，占特大事故總量的50％，占重大事故總量的34.21％，占總死亡人數(shù)的35.36％，占受傷人數(shù)的10.57％，占直接經(jīng)濟損失的6.3％。
車流量14年增長32倍
“1989年308國道開始建設，1991年建成使用，當時的日均車流量為2000多輛�！弊蛱欤泄肪�308國道交通量觀測站的工作人員告訴記者，隨著社會發(fā)展，2000年，308國道的日均車流量達到了23967輛；最新的統(tǒng)計顯示，今年10月份的日均車流量達到了65894輛。14年間，308國道的日均車流量增長了32倍。
“傷亡事故有九成是因為機動車超速造成的�！弊蛱�，四方交警大隊哈爾濱路中隊韓峰春中隊長告訴記者，機動車追尾、逆向行駛、超速、遇行人過人行橫道不避讓成為308國道事故頻發(fā)的主要原因，其中，超速又是造成事故最主要的原因。
目擊 場景驚人
人車搶行不顧信號燈
人車搶行，協(xié)警員哨聲不斷，人車還是我行我素、“爭分奪秒”地趕路……這是昨天下午記者在308國道楊家群路口看到的情景。
楊家群路口兩側(cè)來往的行人特別多，車流量也比較大，據(jù)四方區(qū)哈爾濱路中隊的交警介紹，每逢上下班高峰，這里的人流和車流量會更加密集。正在記者向交警了解情況時，路口的紅燈亮起，一輛出租車根本沒有剎車，全然不顧協(xié)警員的哨聲，幾乎是擦著行人通過了路口。沒過多久，一位大媽還沒等路口的綠燈亮起就急忙躲躲閃閃地走到了馬路中央，兩分鐘后好不容易才通過車流走到了馬路另一邊。當被記者問起為什么不等綠燈亮了再過馬路時，大媽無奈地說：“綠燈時間太短了，才半分鐘，我還要到學校接孫子回家呢�！�
記者在現(xiàn)場粗略估算了一下，短短10分鐘內(nèi)，先后有3輛機動車趁著民警不注意闖了紅燈，有8位市民沒有按照信號燈指示通過馬路。隨后，記者在308國道三元實業(yè)公司門前也發(fā)現(xiàn)了許多類似情況。
測速 超標嚴重
5分鐘“逮住”20輛車
“在308國道上，我們的限速是每小時60公里，但是因為沒有監(jiān)控探頭，機動車的車速往往高于限速。”韓峰春中隊長這樣告訴記者。
昨天下午，哈爾濱路中隊交警在308國道上利用雷達測速儀現(xiàn)場檢測了來往車輛的車速，短短的5分鐘內(nèi)，先后有20多輛機動車車速超標。韓峰春中隊長告訴記者，超速車輛將被處以200元罰款、并扣3分的處罰。超過50％以上的，要被吊扣駕駛證。今年以來，已有7名司機因為超速而被吊扣駕駛證。
“這個限速太低了，我們稍微一跑就到了70公里，根本無法控制�！痹谧蛱斓牟樘幀F(xiàn)場，有司機這樣向交警反映。對此，韓峰春中隊長告訴記者，308國道事故頻發(fā)的主要原因正是機動車超速。交警部門是對事故原因、車流量、道路狀況及人員流動數(shù)量等因素綜合考慮后，才決定將308國道的最高限速定為每小時60公里的。
"會診" 推出3招
出招1 公示3個事故“黑點”
昨天，四方交警大隊公布了308國道四方段的3個事故“黑點”，提醒來往機動車注意車速，及時避讓行人。
第一個事故“黑點”是308國道楊家群村口。該路段人員橫過馬路流量較大，而車流量相對比較集中，車輛通過時往往不減速，極易釀成事故；第二個事故“黑點”是308國道三元實業(yè)公司門前。該處兩側(cè)新建居民小區(qū)較多，行人借用機動車道橫穿馬路情況較為普遍；第三個事故“黑點”在萊鋼立交橋處。
出招2 增架電子眼等設施
記者昨天從有關部門獲悉，我市將在308國道楊家群村口處增設過街天橋。市公安局交警支隊設施處有關負責人也透露，下一步，他們還將根據(jù)具體情況有計劃地增設警示牌、電子眼等設施。
出招3 啟動百日嚴管整治
四方交警大隊有關負責人昨日介紹，從明天開始，他們將在308國道開始為期100天的集中交通整治。
對所有查處的違法行為，交警部門將按照上限處罰。
新聞鏈接
今年308國道發(fā)生的部分事故
●2月28日晚6時許，一位市民下班途經(jīng)308國道時，被一輛自南向北行駛的平頭貨車撞倒，又被自北向南行駛的白色面包車拖出數(shù)百米，當場身亡，肇事者逃逸。
●4月17日，在308國道河西村路口，一名行人橫穿馬路時被高速行駛的貨車撞出10多米遠，行人當場死亡。
●6月中旬，在308國道楊家群路口，一位市民跑過馬路，結(jié)果被一輛駛過的轎車撞飛。后經(jīng)醫(yī)院診斷，該市民左腿粉碎性骨折。
●7月31日上午10時30分，在308國道華仙路口處一輛紅色兩輪摩托車和一男子倒在路上。經(jīng)交警現(xiàn)場勘驗，確認這是一起肇事逃逸案件。
●11月14日上午10時30分，308國道楊家群村口處，司機劉某駕駛?cè)嗆囎晕飨驏|逆向行駛，當場與高某駕駛的出租車相撞。劉某承擔事故全部責任。（撰稿攝影
陳勇 張毅民 管懷香)
