我國最先進(jìn)救助船造價(jià)過億

    我國目前最先進(jìn)的救助船“北海救111”號(hào)(如圖)，于昨 日上午在廣州中船黃埔造船有限公司完工交付。一周后，“北海救111”號(hào)將赴北海救助局煙臺(tái)海域服役，今年年底南海救助局將配備一臺(tái)。

　　據(jù)了解，“北海救111”為交通部救助系統(tǒng)主力船型，造價(jià)過億，主機(jī)功率8000千瓦，為我國動(dòng)力最大的救助船。船身全長97.79米，寬15.20米，抗12級(jí)風(fēng)浪，設(shè)計(jì)航速20.35節(jié)，可連續(xù)航行30天，續(xù)航力為一萬海里，可抵達(dá)全球任何港口。

　　該船將主要用于海上救人，配備有兩艘全封閉高速救助艇及先進(jìn)的收放裝置，使救生艇在大風(fēng)大浪的救助中保持不沉沒。船艙內(nèi)專門設(shè)計(jì)了獲救人員的生活安置房間，可同時(shí)容納100多人。尾部設(shè)有懸停區(qū)，可供直升機(jī)懸�；虮匾獣r(shí)降落，以保證遇險(xiǎn)人員及時(shí)轉(zhuǎn)移。

　　船上還安裝了目前國內(nèi)最先進(jìn)的主推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備：衛(wèi)星實(shí)時(shí)傳輸功能，可將救助現(xiàn)場畫面?zhèn)骰匕渡希?臺(tái)側(cè)推進(jìn)器可使船體自如地在原地橫移和轉(zhuǎn)向；船上的吊機(jī)帶有波浪補(bǔ)償和橫張力功能，使救助人員在船搖擺較大時(shí)仍可進(jìn)行救助。