日本“大隅”號(hào)坦克登陸艦

　　日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》近日稱，日本政府日前向美軍轉(zhuǎn)達(dá)了準(zhǔn)備引入高 速運(yùn)輸艦的計(jì)劃，以建設(shè)快速運(yùn)送日本戰(zhàn)斗部隊(duì)和物資的“海上基地”，應(yīng)對(duì)“日本有事”和“周邊有事”的情況。軍事專家指出，這是日本貫徹“先發(fā)制人”軍事戰(zhàn)略的又一實(shí)質(zhì)性舉措；“海上基地”一旦建成，日本海上自衛(wèi)隊(duì)作戰(zhàn)半徑會(huì)向前推進(jìn)160公里，其遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力將大大提高。

　　據(jù)悉，日美兩國(guó)政府將提出美軍整編的中期報(bào)告。該報(bào)告將明確把“在發(fā)生戰(zhàn)事及
參與國(guó)際和平合作活動(dòng)中，日本自衛(wèi)隊(duì)和美軍要擴(kuò)大運(yùn)輸合作的方針”寫進(jìn)其中。建造高速運(yùn)輸艦就是其中的一個(gè)步驟。

　　《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道說，準(zhǔn)備建造的高速運(yùn)輸艦噸位將超過目前海上自衛(wèi)隊(duì)擁有的最大艦艇補(bǔ)給艦“摩周”號(hào)(排水量1.35萬(wàn)噸)。其甲板上不僅可以停降直升機(jī)，還可以停降偵察機(jī)等飛機(jī)。它和航空母艦的區(qū)別在于運(yùn)用用途和裝備不同。日本防衛(wèi)廳人士稱，如果需要的話，隨時(shí)可把高速運(yùn)輸艦改裝成航空母艦，因此有國(guó)際媒體稱之為“準(zhǔn)航母”。

　　報(bào)道還說，日本政府原計(jì)劃從今年開始建造高速運(yùn)輸艦，但考慮到新建造價(jià)高、預(yù)算難度大，轉(zhuǎn)而決定采取改造的方式，將一艘噸位為1.45萬(wàn)噸的民用船改造為高速運(yùn)輸艦。

　　日本防衛(wèi)廳人士強(qiáng)調(diào)指出：“建造高速運(yùn)輸艦的‘最大理由’是，一旦日本及周邊發(fā)生戰(zhàn)事，要提高日本自衛(wèi)隊(duì)及裝備緊急調(diào)遣到戰(zhàn)事發(fā)生地的能力�！�

　　其實(shí)，建立“海上基地”的思想是由美國(guó)率先提出來的。2002年6月，為保持美軍在世界軍事戰(zhàn)略格局中的超強(qiáng)地位，美海軍提出“21世紀(jì)的海軍戰(zhàn)略構(gòu)想”，確立“海上攻擊”、“海上盾牌”、“海上基地”三個(gè)基本概念。

　　分析人士指出，日本建立海上基地是加強(qiáng)同美軍合作之說，只是日方的策略而已，它的真正目的其實(shí)有兩個(gè)。

　　一是建立“海上基地”，快速提升遠(yuǎn)洋獨(dú)立作戰(zhàn)能力。未來日本海上自衛(wèi)隊(duì)可利用該型高速運(yùn)輸艦作為作戰(zhàn)部隊(duì)及物資“集散基地”，為其作戰(zhàn)提供兵力機(jī)動(dòng)或物資保障。

　　二是以“造運(yùn)輸艦”為幌子，打造新型航母。近年來，日本總結(jié)英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)及自己二戰(zhàn)中的經(jīng)驗(yàn)，在建造大型民用船只包括郵船、客輪及貨船時(shí)，對(duì)關(guān)鍵部件和線路都要進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)和布置，便于在戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行迅速改裝。其中一些大型船只稍加改動(dòng)就可以成為直升機(jī)航母。比如，1998年3月，日本建造的運(yùn)輸艦“大隅”號(hào)，以及2004年投資約1200億日元經(jīng)費(fèi)建造的大型“直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦”。因此，即將制造的新運(yùn)輸艦既可以用來建立“海上基地”，又可臨時(shí)改成航母，真是一舉兩得。

　　近些年來，日本自衛(wèi)戰(zhàn)略的主要思想由防轉(zhuǎn)攻，由內(nèi)向外，并提出多邊安全保障理論，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量建軍。分析人士強(qiáng)調(diào)，近幾年，日本自衛(wèi)隊(duì)在“先發(fā)制人”戰(zhàn)略下，不斷強(qiáng)化陸、海、空作戰(zhàn)能力，尤其是海、空遠(yuǎn)洋、遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。這必定會(huì)給亞太地區(qū)帶來不安因素，嚴(yán)重影響亞太穩(wěn)定。