我國用于實現(xiàn)航天員出艙及太空行走的神舟七號飛船，目前已經(jīng)投產(chǎn)。
這是神舟六號飛船副總指揮、副總設(shè)計師秦文波日前在上海舉行的一場主題報告會上透露的。據(jù)介紹，我國已經(jīng)投產(chǎn)制造的神七飛船，相比神六的一個顯著不同，在于飛船完成任務(wù)后，軌道艙將不會在軌“留守”，而是和推進(jìn)艙一樣，在與返回艙分離
的一刻墜入大氣層。
此前，無論是神六還是神五，在航天員隨返回艙回歸之后，被分離的軌道艙仍會在軌運(yùn)行半年左右的時間，期間將進(jìn)行一些科學(xué)實驗，并把有關(guān)實驗數(shù)據(jù)持續(xù)傳輸?shù)降孛�。在此之后，軌道艙因動力耗盡，會類似“太空垃圾”那樣在太空中游蕩，漸漸被地球引力拉回到地面墜下。
神舟七號大揭秘：航天員像開飛機(jī)一樣駕神七
“神六”兩名航天員13日先后進(jìn)行開關(guān)艙門、穿脫壓力服、穿艙、抽取冷凝水四大項“在軌干擾力”實驗，結(jié)果表明航天員較大幅度動作對飛船姿態(tài)影響微小，飛船姿態(tài)保持良好。飛行在太空中的航天員費(fèi)俊龍獲知結(jié)果后，第二天就在飛船上連續(xù)做了4個前滾翻。據(jù)說，這是航天員自己在游戲，不是事先安排的。此次空間飛行結(jié)果表明，從剛升空到準(zhǔn)備返回，費(fèi)俊龍和聶海勝任何時間都能正確發(fā)出指令、準(zhǔn)確控制各種設(shè)備，艙門開關(guān)等動作較大的操作也能一次成功。有了這次實驗的基礎(chǔ)，“神七”將安排航天員“像駕駛飛機(jī)一樣駕駛飛船”！
那么，神七飛船為何要首次“棄用”軌道艙呢？
記者了解到，神七的軌道艙之所以構(gòu)想不再留在軌道，是因為研究人員將把神七的試驗方向集中在一個新的重點(diǎn)�！吧衿叩难兄浦匦膰@著一個核心內(nèi)容，這個核心內(nèi)容就是保障航天員順利地出艙活動�！敝苯訁⑴c神六飛船研制工作的上海航天技術(shù)研究院研究員周旭東告訴記者。
近日，中國載人航天工程辦公室主任唐賢明宣布，我國將在2007年前后發(fā)射神七，實現(xiàn)航天員出艙和太空行走。按照我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，神六圓滿完成飛天任務(wù)，標(biāo)志著第二步計劃已經(jīng)展開，主要任務(wù)包括突破航天員出艙活動技術(shù)、突破空間飛行器在空間軌道上交會對接技術(shù)、建立短期有人照料的空間實驗室等，而神七將被用于我國第一項關(guān)鍵技術(shù)的突破�！ 「呗贰 �
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