根據(jù)交警部門的統(tǒng)計(jì)，自2003年通車以來，遼陽(yáng)西路共發(fā)生交通事故808起，今年5月改造通車以來，該路交通事故占到整個(gè)市北區(qū)交通事故的三分之一。一條擁有6處地下過街通道的現(xiàn)代化馬路，為何竟成了奪命路？連日來，記者與市北交警大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人深入遼陽(yáng)西路實(shí)際調(diào)查，當(dāng)?shù)氐睦习傩战o記者總結(jié)了“遼陽(yáng)西路三大怪”。一怪行人亂穿隔離帶
昨天上午，記者和警方走過全長(zhǎng)4.2公里的遼陽(yáng)西路，發(fā)現(xiàn)阻止行人亂穿馬路的綠化隔離帶總共被扒出32個(gè)口子，綠化植物東倒西歪，綠化的地面則被踩得光禿禿的。一塊“橫穿馬路危險(xiǎn)”的警示牌前，隔離帶照樣被開了口子，踩出小道，有的警示牌還被拔出扔掉了。不但行人從此穿越，一些摩托車駕駛員也敢加著油門從這里橫穿馬路掉頭。二怪規(guī)矩過街少數(shù)派昨天上午8時(shí)，在遼陽(yáng)西路洪山坡地下通道前，過往通道乘坐公交車上班的人很多，絡(luò)繹不絕的穿行馬路者在車速很快的遼陽(yáng)西路上硬是擠出一條人流，而此處距離地下通道僅有10米遠(yuǎn)。記者數(shù)了一下，在十分鐘內(nèi)橫穿馬路往來于公交車站的行人有21名，而同時(shí)間從10米外的地下通道通行的僅有10人，老老實(shí)實(shí)走地下通道的行人反而成了少數(shù)派。據(jù)在此值勤的協(xié)警員趙師傅介紹，這個(gè)通道口是行人走得最多的一個(gè)，其它幾個(gè)通道的利用情況更糟糕，只有零星的行人才走。三怪遇到監(jiān)管就耍賴
10月19日下午5時(shí)30分，一名60多歲的老太太不走地下通道，橫穿馬路，協(xié)警員孫金傲在勸阻過程中，兩人發(fā)生言語(yǔ)爭(zhēng)執(zhí)。老太太很快叫來老伴、女兒、兒子，將57歲的協(xié)警員毆打，老孫報(bào)警脫身，沒想到第二天再次被打，打人者還留下狠話：“見一次打一次，看你還多管閑事�！睋�(jù)介紹，整條遼陽(yáng)西路上，所有的協(xié)警員都經(jīng)歷過被打罵的事情。
一條耗資巨大，設(shè)施先進(jìn)的雙向8車道交通要道，因?yàn)橐恍┤说慕煌?xí)，導(dǎo)致事故頻頻發(fā)生。本報(bào)從今天起，就遼陽(yáng)西路現(xiàn)象開展討論。市民也可打電話到82860085或發(fā)郵件至caoweipeng＠qingdaonews．com發(fā)表觀點(diǎn)。文／圖曹為鵬于昕
