標致307     法國標致汽車公司有著115年的造車歷史，是世界上最古老的汽車品牌之一。307系列轎車自2001年之后，它的家族就在一直擴大。東風標致307的外形沿襲了307家族的傳統(tǒng)外貌。上挑的大燈晶瑩剔透，維護著法國雄獅的威嚴。發(fā)動機艙蓋前端的進氣隔柵設計的相當簡單，只有一根橫杠的設計使進氣口變大了不少，浪漫的法國人開始務實了。由于前臉設計的相對簡單，從而使法國標致汽車的標志變得比較醒目了。

賽拉圖與大多     數(shù)韓系轎車以外形先聲奪人不同，賽拉圖看起來簡潔、現(xiàn)代，中規(guī)中矩的設計符合那些務實買家的胃口。仔細端詳，賽拉圖的車頭醒目而動感，設計師刻意在車頭格狀水箱面罩兩側(cè)加上入風口，并在前沙板后方刻上一條利落的車身折線，令整車線條硬朗干脆。賽拉圖的車廂內(nèi)裝同樣“簡潔有力”，采用柔和舒適的雙色調(diào)，溫暖中凸顯平實。

新賽歐2000年12月第一     輛別克賽歐下線，率先提出了中國家轎概念，以實惠的價格，齊全的配置成為當時家用轎車的標桿，稍后還推出了SRV旅行車。在03、04年進行了兩次改進，其間售價進行了調(diào)整，使賽歐走進了千家萬戶，2005年2月21日，賽歐轉(zhuǎn)入雪佛蘭品牌，在外觀，內(nèi)飾，配置上都有了較大的提升，發(fā)動機也經(jīng)過了重新調(diào)教，更省油，排放達歐3標準，使新賽歐更得消費者的青睞，上市之后銷售一路攀升。

奧迪經(jīng)典往往是在經(jīng)久的沉淀和     提煉之后瞬間迸發(fā)而成的。隨著風靡世界的“單框格柵”的出現(xiàn)，奧迪創(chuàng)造了一個極具個性又傳承歷史的正面格柵造型，進而將這一造型應用到全系列的車型之中，為人們提供了一個奧迪波瀾壯闊百年歷史的新看點，是奧迪品牌極具張力的點睛之筆。

雪佛蘭景程雪     佛蘭景程2005年4月19日上市，外型設計由全球頂級的意大利喬治亞羅設計公司擔綱，動感、簡練、流暢，整車彰顯強調(diào)力量的歐洲運動轎車風格，并擁有中級車中最長的車身，內(nèi)部空間寬大舒適，更配備了多項高檔車才有的配置，上市以后銷量一路看漲，得到了廣大消費者的認可，在國內(nèi)中級車市場創(chuàng)立了全新的高性價比。

獅跑起亞獅跑1993     年首次推出，2004年10月廣州車展上起亞展出了全新改款后的新款獅跑。新獅跑和上一代產(chǎn)品相比，有了很大的變化。除了外形更時尚之外，其整體結(jié)構(gòu)更有了根本的改變：由原來H形大梁底盤結(jié)構(gòu)，變成了一體化車身結(jié)構(gòu)，新獅跑因此成為純種的都市時尚緊湊型SUV。

騏達2005年7月29日，東風日產(chǎn)在廣     州正式推出了兩廂車騏達，與三廂頤達相比，此次亮相的騏達有更寬敞的內(nèi)部空間，更加時尚的外觀和內(nèi)飾，以及更顯輕快靈活的行駛性能。據(jù)悉，“騏達”寄寓了騏驥之義，騏，即有青黑紋如棋盤的馬。騏達轎車有騏驥千里、馳騁迅達之勢，是一款如駿馬奔騰的時尚、寬適轎車。東風日產(chǎn)是希望通過這樣有氣勢的命名表現(xiàn)出騏達車簡約、動感的特性。