8月26日，三角集團(tuán)華盛輪胎有限公司第一條工程子午胎順利下線。這個(gè)投資18億元、年生產(chǎn)能力30萬套、目前國內(nèi)惟一的工程子午胎生產(chǎn)線的投產(chǎn)，不僅標(biāo)志著三角集團(tuán)第二生產(chǎn)基地建設(shè)的成功，也使三角集團(tuán)沖擊全球輪胎行業(yè)前十強(qiáng)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　今年1至8月份，三角集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入37.3億元，同比增長
58%，利稅及實(shí)交稅金等多項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居全市工業(yè)企業(yè)之首，正向?qū)崿F(xiàn)全年銷售收入60億元的目標(biāo)全力沖刺。在國內(nèi)，三角輪胎領(lǐng)軍同行業(yè)多年，連年被評為全國500家最大工業(yè)企業(yè)和最佳經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)， 連續(xù)10年國內(nèi)輪胎行業(yè)利稅第一；在國際上，三角則早已挺進(jìn)行業(yè)50強(qiáng)，位居第12位也有三年之久。

　　走進(jìn)三角，了解三角，感受最大的是其做大做強(qiáng)民族工業(yè)的撼人膽識(shí)和氣魄。面對全球輪胎行業(yè)白熱化的競爭，面對強(qiáng)大的國際資本和國際品牌的重壓，三角提出明確的發(fā)展戰(zhàn)略：實(shí)施民族品牌國際化，挺進(jìn)全球輪胎行業(yè)十強(qiáng)。

　　其實(shí)，三角集團(tuán)領(lǐng)軍中國輪胎行業(yè)也只是近5年的時(shí)間。1976年，當(dāng)三角輪胎的前身從威海橡膠廠的一個(gè)輪胎車間“脫胎”而出時(shí)，還沒有人能掂出它在中國輪胎業(yè)乃至全球輪胎行業(yè)的斤兩。但上個(gè)世紀(jì)90年代以后，三角強(qiáng)勁崛起的姿態(tài)已經(jīng)不能不讓人為之側(cè)目。1990年，三角集團(tuán)還處在國內(nèi)同行業(yè)的第30位，1994年就躋身國內(nèi)三強(qiáng)，且闖進(jìn)世界輪胎行業(yè)50強(qiáng)的35位；2000年以后，其綜合實(shí)力則開始連年居全國同行業(yè)首位，在全球的位次也攀升至第12位。

　　這家曾以農(nóng)用車輪胎為主打產(chǎn)品的企業(yè)在二十幾年內(nèi)發(fā)展到今天這樣的水平靠的是什么？三角集團(tuán)董事長丁玉華一語破的：技術(shù)創(chuàng)新，先行一步。丁玉華認(rèn)為，通過自主研發(fā)形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)能力，是三角發(fā)展到今天的關(guān)鍵所在。目前，三角的技術(shù)研發(fā)始終跟蹤國際行業(yè)巨頭的技術(shù)水準(zhǔn)，不僅建立起了自己的研發(fā)隊(duì)伍，而且形成了自己的研發(fā)體系，科研開發(fā)費(fèi)用每年占到銷售收入的3％以上。如今，三角集團(tuán)平均每10天就能研發(fā)出一個(gè)新產(chǎn)品，已獲得32項(xiàng)國家專利，產(chǎn)品可領(lǐng)先市場3年。

　　的確，三角輪胎的崛起始終伴隨著一次次領(lǐng)先一步的技術(shù)革命。上世紀(jì)90年代，當(dāng)國內(nèi)企業(yè)還在紛紛爭上低端產(chǎn)品斜交胎時(shí)，三角就確立了發(fā)展高端產(chǎn)品——子午胎的發(fā)展戰(zhàn)略，率先開始了半鋼子午胎的研發(fā)生產(chǎn)，為三角發(fā)展筑牢了穩(wěn)健的根基。進(jìn)入21世紀(jì)，三角集團(tuán)又敏銳地捕捉到國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給輪胎制造業(yè)帶來的重大發(fā)展機(jī)遇，將著力點(diǎn)放在全鋼子午胎上。緣于此，三角集團(tuán)在國內(nèi)輪胎行業(yè)重新洗牌的過程中，將主動(dòng)權(quán)牢牢地掌握在自己手中，在國外輪胎占據(jù)國內(nèi)子午胎60%到70%市場的情況下，搶到了20%到22%的市場份額。而在國內(nèi)率先進(jìn)軍工程子午胎領(lǐng)域，則是三角集團(tuán)實(shí)現(xiàn)再度跨越的支點(diǎn)。

　　管理統(tǒng)帥全局，創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展。嚴(yán)格、深入的質(zhì)量管理，是三角集團(tuán)打造國際名牌的根本保證。“三角”是國內(nèi)輪胎行業(yè)第一個(gè)“中國馳名商標(biāo)”，在國內(nèi)外市場獲得了較高的知名度、信譽(yù)度和美譽(yù)度，目前已為世界60多家重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠家直接配套，并出口世界100多個(gè)國家和地區(qū)，出口、內(nèi)銷已各占半壁江山。

　　目標(biāo)高遠(yuǎn)才能謀大業(yè)。三角集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步擴(kuò)張、規(guī)模效益齊頭并進(jìn)的過程中，始終將目光盯緊全球輪胎的前十強(qiáng)。按照三角集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃，到2010年銷售收入將達(dá)到180億元，將是今年的三倍。然而三角集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層深知，進(jìn)入全球10強(qiáng)卻絕非順理成章的事情。2003年世界輪胎行業(yè)排名顯示，當(dāng)時(shí)排名第12位的三角集團(tuán)銷售收入7億美元，第10名的日本東洋輪胎銷售收入是其2倍，而米其林、普利司通、固特異三大巨頭更是三角集團(tuán)的20倍以上。

　　10月12日，記者在三角集團(tuán)采訪時(shí)，正趕上世界輪胎巨頭美國固特異的高層代表團(tuán)來訪。三角集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人告訴記者，企業(yè)不僅要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的國際化，更需要技術(shù)管理的國際化，三角集團(tuán)每年都要與世界知名輪胎企業(yè)進(jìn)行互訪交流。三角集團(tuán)正是在企業(yè)融入國際化過程中，不斷找到差距，一步步穩(wěn)健地向全球輪胎第一方陣逼近。 車亭

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