昨日，內(nèi)蒙古四子王旗空中搜救分隊(duì)的直升機(jī)準(zhǔn)備夜航。 新華社記者 王建民 攝
本報(bào)內(nèi)蒙古四子王旗電（特派記者 朝格圖
耿小勇）臨近神六回歸
，作為主著陸場(chǎng)的內(nèi)蒙古四子王旗氣氛也緊張起來(lái)。昨日，兩架直升機(jī)多次出動(dòng)，在草原上空盤旋，當(dāng)?shù)仄煺膊粫r(shí)對(duì)各牧民家進(jìn)行清查。當(dāng)?shù)啬撩穹Q，回收時(shí)他們將離開房屋到空曠地方，以防意外發(fā)生。
回歸前18個(gè)小時(shí)戒嚴(yán)
昨日凌晨1時(shí)許，設(shè)在紅格爾蘇木的回收基地一片寧?kù)o。駐扎著回收部隊(duì)的3層小樓只有4個(gè)房間亮著燈。周圍居民用蒙語(yǔ)告訴記者，前年神五著陸時(shí)，從前一天中午就開始忙活了。
昨日的四子王旗刮起了大風(fēng)，兩架直升機(jī)先后兩次在吉爾嘎郎圖蘇木上空盤旋。至昨天晚上，通往主著陸場(chǎng)的道路尚未戒嚴(yán)。據(jù)了解，回收前18個(gè)小時(shí)將實(shí)施戒嚴(yán)。
當(dāng)?shù)卣畤?yán)查閑雜人員
此前，當(dāng)?shù)仄煺妹烧Z(yǔ)和漢語(yǔ)各下了一份通知，牧民家不得留有閑雜人員。
昨日下午，有4名工作人員來(lái)到阿木烏蘇嘎查清查，他們?cè)儐?wèn)當(dāng)?shù)啬撩窦依锸欠裼虚e雜人員，并叮囑神六回收時(shí)不要去看。
牧民反應(yīng)普遍平靜
昨日早晨8點(diǎn)，哈拉大叔依舊像往常一樣，趕著家里的牛羊去放，直到晚上6點(diǎn)多才回來(lái)。
雖然神六即將著陸，不過(guò)在四子王旗，許多像哈拉大叔一樣的牧民對(duì)此都很平靜�！霸摳墒裁矗墒裁�。”哈拉大叔說(shuō)。
據(jù)牧民們介紹，前年神五也是在這里著陸的，當(dāng)時(shí)許多牧民都看到了。
牧民稱，尚未收到飛船回收通知，神舟五號(hào)回收前一天晚上，他們?cè)拥酵ㄖ�。神六回收時(shí)，牧民將離開房屋到空曠地方，以防意外發(fā)生。
未來(lái)兩天天氣良好
近兩天來(lái)，神六四子王旗主著陸場(chǎng)天氣多變。近期經(jīng)過(guò)了雨雪，前天有沙塵暴，并且昨天風(fēng)力達(dá)到7-8級(jí)。
主著陸場(chǎng)一位氣象監(jiān)控負(fù)責(zé)人稱，雖然近幾天主著陸場(chǎng)風(fēng)力比較大，但通過(guò)氣象監(jiān)測(cè)，未來(lái)兩天主著陸場(chǎng)天氣良好，符合回收要求。同時(shí)，主著陸場(chǎng)已經(jīng)做好各種預(yù)案，保證成功完成回收任務(wù)。
返回過(guò)程
離軌時(shí)間少1秒落點(diǎn)相差9公里
飛船返回時(shí)，制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間必須精確控制
經(jīng)過(guò)多天的太空之旅后，費(fèi)俊龍、聶海勝將按照預(yù)定計(jì)劃乘坐神舟六號(hào)飛船返回艙返回祖國(guó)。我國(guó)載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)總指揮隋起勝說(shuō)，神舟六號(hào)載人飛船返回地面需要經(jīng)歷4個(gè)階段：制動(dòng)飛行階段、自由滑行階段、再入大氣層階段、著陸階段。
當(dāng)飛船在太空中運(yùn)行最后一圈時(shí)，測(cè)控指揮部門向飛船注入返回指令，飛船調(diào)整飛行姿態(tài)，軌道艙和返回艙分離。接著，飛船再次完成制動(dòng)姿態(tài)調(diào)整，尾部朝向飛行方向。飛船按程序點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，完成離軌操作任務(wù)，進(jìn)入返回軌道。制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間必須精確控制，點(diǎn)火時(shí)間相差1秒鐘，就會(huì)使飛船落點(diǎn)位置相差9公里。
進(jìn)入返回軌道的飛船開始第二階段，此時(shí)飛船是保持無(wú)動(dòng)力的飛行狀態(tài)。當(dāng)飛船飛行高度降低到距地球約140公里時(shí)，推進(jìn)艙與返回艙分離。推進(jìn)艙進(jìn)入大氣層燒毀，返回艙繼續(xù)下降。
返回艙距地球約100公里時(shí)，開始再入大氣層階段。出現(xiàn)“黑障”現(xiàn)象。這時(shí)，飛船表面和周圍氣體摩擦產(chǎn)生巨大熱量，在飛船表面形成的高溫等離子氣體層將屏蔽電磁波，使飛船暫時(shí)失去與地面的聯(lián)系，距離地球約40公里時(shí)，“黑障”現(xiàn)象消失。
當(dāng)返回艙降至離地面約10公里時(shí)，進(jìn)入著陸階段�；厥罩懴到y(tǒng)開始工作，彈出傘艙蓋，連續(xù)完成拉出引導(dǎo)散減速散主傘的動(dòng)作，飛船開始緩緩下降。在距離地面約1米時(shí)，4臺(tái)反推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使飛船以1-2米/秒的速度實(shí)現(xiàn)軟著陸。
新華社記者 李宣良
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航天員著陸后要化妝
使經(jīng)過(guò)多天飛行后憔悴面容看上去紅潤(rùn)些
新華社內(nèi)蒙古四子王旗10月15日電（記者 李宣良）我國(guó)載人航天著陸場(chǎng)系統(tǒng)首次在神舟六號(hào)任務(wù)中使用醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)，確保航天員在最短的時(shí)間內(nèi)得到救援。
著陸場(chǎng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師侯鷹在接受新華社記者采訪時(shí)透露，在神舟五號(hào)任務(wù)中，著陸場(chǎng)系統(tǒng)只配備了醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車，由于車輛的機(jī)動(dòng)速度大大低于直升機(jī)，所以當(dāng)直升機(jī)上的救援人員協(xié)助首飛航天員楊利偉出艙后，在地面上等待一段時(shí)間后醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車才趕到現(xiàn)常在神舟六號(hào)任務(wù)中，主著陸場(chǎng)除配備了醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車外，還在搜救直升機(jī)上搭乘醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員，裝載全套醫(yī)監(jiān)醫(yī)保設(shè)備。
按預(yù)定計(jì)劃，在飛船返回艙著陸的同時(shí)，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)即可抵達(dá)著陸點(diǎn)。航天員在醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員的協(xié)助下出艙后，將進(jìn)行短暫的地面重力適應(yīng)。隨后，航天員將進(jìn)入醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)，由醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)生對(duì)他們進(jìn)行消毒、微物采集、醫(yī)學(xué)檢查、體液標(biāo)本采集和生理數(shù)據(jù)收集等。這時(shí)，航天員將脫下重達(dá)10多公斤的航天服，換上輕便的服裝。醫(yī)生們還要對(duì)航天員進(jìn)行必要的化妝，以使他們經(jīng)過(guò)多天航天飛行后憔悴的面容看上去紅潤(rùn)一些。整個(gè)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保程序，大約需要40分鐘。在完成醫(yī)監(jiān)醫(yī)保程序后，兩名航天員將分乘兩架直升機(jī)，飛赴附近的民航機(jī)場(chǎng)換乘專機(jī)，直飛北京。
專家分析
飛船返回需過(guò)六難關(guān)
主傘打開，返回艙若高速旋轉(zhuǎn)，“減旋”措施將啟動(dòng)
本報(bào)訊（記者 申劍麗 通訊員
武軒）昨日，主要負(fù)責(zé)飛船系統(tǒng)設(shè)計(jì)的中國(guó)空間技術(shù)研究院提供的信息顯示，航天員返回時(shí)，可能要經(jīng)過(guò)的應(yīng)對(duì)艙內(nèi)過(guò)載環(huán)境等六道難關(guān)。
航天員返回時(shí)，首先要確保艙內(nèi)的密封性。一方面艙門設(shè)計(jì)要非�？煽浚硗庖环矫嬉教旆�，保證萬(wàn)一在泄漏的時(shí)候不會(huì)影響航天員的安全。第二個(gè)難關(guān)就是要做好再入防熱的熱處理。
飛船正常返回時(shí)，航天員經(jīng)受的僅僅是三倍體重的重力，即3個(gè)G的壓力，相對(duì)還是比較舒適的。但一旦故障出現(xiàn)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)十幾個(gè)G.因此，第三個(gè)難關(guān)就是需要應(yīng)對(duì)艙內(nèi)的過(guò)載環(huán)境，這方面主要是通過(guò)航天員的耐受性訓(xùn)練等來(lái)克服。
第四個(gè)難關(guān)是控制旋轉(zhuǎn)環(huán)境。在返回艙開傘過(guò)程中，艙可能會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，在這種情況下，一方面需要飛船設(shè)計(jì)者采勸減旋”控制措施，使旋轉(zhuǎn)速度不超過(guò)允許范圍；另一方面，航天員本身要做這方面的訓(xùn)練，通過(guò)兩方的努力，旋轉(zhuǎn)環(huán)境是可以克服的。
飛船在返回的時(shí)候，由于大氣的作用和一些火工品的工作，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈噪聲，第五個(gè)難關(guān)就是戰(zhàn)勝噪聲環(huán)境。為此，飛船研制者采取了大量的降噪措施，保證航天員的耐受。
最后一個(gè)難關(guān)是減小著陸沖擊。正常的時(shí)候，返回艙底部的反沖發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)大大降低返回艙撞地的速度，使返回艙以每秒1米的速度落地；但如果反沖發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障不能正常點(diǎn)火，就需要很好減小對(duì)航天員的沖擊。神六較神五做了不同速度、不同姿態(tài)、不同方向更全面的試驗(yàn)，進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，保證了航天員的位置能有一個(gè)比較好的沖擊環(huán)境。
新聞背景
主著陸場(chǎng)曾選河南
據(jù)新華社北京10月15日電神舟飛船的主著陸場(chǎng)在內(nèi)蒙古中部草原，如今已為人們所熟知。然而，據(jù)著陸場(chǎng)系統(tǒng)的有關(guān)專家介紹，在載人航天工程建設(shè)初期，飛船主著陸場(chǎng)曾經(jīng)選在了河南。
北京跟蹤與通信技術(shù)研究所的夏南銀和劉志逵曾參與了當(dāng)時(shí)的論證工作。據(jù)他們介紹，結(jié)合初步論證的52度飛船軌道傾角，飛船著陸主場(chǎng)選定在河南開封至駐馬店以東長(zhǎng)約200公里、寬約100公里的區(qū)域內(nèi)。在評(píng)審會(huì)上，這個(gè)結(jié)果得到了有數(shù)名院士參加的評(píng)審組的認(rèn)可。
但是，后來(lái)工程總體報(bào)告又提出了圓傘回收方案，這就使主著陸場(chǎng)選址在河南的可行性受到質(zhì)疑。主著陸場(chǎng)最終被選定為內(nèi)蒙古中部地區(qū)，飛船的軌道傾角定為了43度。
調(diào)查
調(diào)查一 神六發(fā)射增加航天知識(shí)
在本報(bào)與新浪網(wǎng)的聯(lián)合調(diào)查中，一共有1555人參加了投票。7成網(wǎng)友表示因?yàn)樯窳陌l(fā)射了解了更多的航天知識(shí)。另有16.78％的網(wǎng)友表示，自己會(huì)專門找一些航天書籍來(lái)閱讀，以便更了解神六。
您是否因神六發(fā)射去閱讀了解航天科技知識(shí)
A 從新聞媒體的報(bào)道中了解一些基礎(chǔ)知識(shí)70.42%
B 會(huì)專門找一些關(guān)于航天科技方面的科普讀物閱讀16.78%
C 對(duì)技術(shù)不感興趣，看看發(fā)射報(bào)道就可以了12.8%
調(diào)查二 人在太空中能否生孩子
在本報(bào)與新浪網(wǎng)的另一個(gè)調(diào)查中，你最感興趣的太空試驗(yàn)是什么？一共有2050人參與了調(diào)查。其中，人體在太空中的生理指標(biāo)試驗(yàn)，以39.02％的比例排在首位。不少網(wǎng)友留言，他們很關(guān)心人類是否能在太空環(huán)境中培育后代。
目前已知的太空試驗(yàn)中，您最感興趣的是什么？
A 人體生理指標(biāo)39.02%
B 太空種子28.98%
C 開關(guān)艙門9.37%
D 抽取冷凝水8.93%
E 穿艙7.37%
F 穿脫壓力服6.34%
本報(bào)記者 龍婧
責(zé)任編輯 原霞
