中國應(yīng)不應(yīng)該限制私人購買汽車？10月13日，在重慶舉行的第五屆亞太城市市長峰會經(jīng)貿(mào)論壇上，兩種觀點針鋒相對。以上海市市長韓正為代表的一批市長們呼吁，限制私人購買汽車，而中國銀監(jiān)會主席劉明康卻認(rèn)為，中國應(yīng) 該鼓勵汽車業(yè)發(fā)展。

　　目前，中國已經(jīng)成為全球第三大汽車市場。然而，中國汽車購買力的增 強在促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也造成了越來越嚴(yán)重的城市交通擁堵和環(huán)境污染問題。10月12日，上海市市長韓正等一批亞太市長在峰會上呼吁，應(yīng)限制私車購買。

　　美國華盛頓特區(qū)市長安東尼·威廉姆斯在經(jīng)貿(mào)論壇上說：“中國在經(jīng)濟、社會、文化方面取得的成功帶給我們非常多的驚奇和驚喜，但值得注意的是，中國也正在重復(fù)發(fā)達國家以前曾經(jīng)犯過的錯誤�！�

　　他說，美國曾經(jīng)非常重視汽車業(yè)的發(fā)展，但現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)這是一個錯誤。中國不應(yīng)該再犯這個錯誤，不應(yīng)該用過多的財力發(fā)展汽車業(yè)。

　　香港奧美公關(guān)公司亞太區(qū)總裁柯銳思說，在中國人看來，汽車不僅是交通工具，更是繁榮和自由的象征，它不僅僅是物質(zhì)意義上的汽車，更給人以情感上的滿足感。

　　中國銀監(jiān)會主席劉明康在論壇上卻認(rèn)為，中國應(yīng)該鼓勵汽車業(yè)發(fā)展。他說，中國一些地方政府一方面鼓勵私人購車，一方面也在發(fā)展公共交通�，F(xiàn)在中國有許多城市人生活在城市郊區(qū)，他們有購車的需求。如果這確實是一個實實在在的需求，我們必須滿足它，大家不必對私人購車問題有太多擔(dān)心。

　　劉明康說，中國汽車產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)行的是歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，另外，中國銀行業(yè)也鼓勵外資銀行為二手車市場、汽車維修及零部件行業(yè)提供貸款。

　　在中國國內(nèi)，對于私人購車問題，向來存在支持和反對兩種觀點。前不久，廣州市政府公開表示，鼓勵私人購買汽車。（完）（記者 王金濤、崔靜、張桂林）