新浪體育訊　10月9日德國(guó)歐洲高速公路賽道消息：被譽(yù)為“賽車世界杯”的首屆A1大獎(jiǎng)賽今天在德國(guó)的歐洲高速公路賽道進(jìn)入到正賽的爭(zhēng)奪。在中午結(jié)束的 短程沖刺賽上，江騰一雖然自身表現(xiàn)穩(wěn)定，但在第十一圈時(shí)卻因?yàn)槔璋湍坳?duì)不甚合理的超車動(dòng)作，導(dǎo)致了碰撞，賽車的輪胎受損，不得不回站 更換。雖然他最終完成了比 賽，但是僅僅排在第18位，這也是在所有短程沖刺賽中完賽車手的最后一位。法國(guó)隊(duì)由始至終處于領(lǐng)先地位，獲得 了短程沖刺賽的冠軍。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2點(diǎn)整，總共35圈的正賽開(kāi)始。發(fā)車順序依次是：法國(guó)、瑞士、巴西、新西蘭、德國(guó)、馬來(lái)西亞、加拿大、墨西哥、愛(ài)爾蘭、日本 、捷克、南非、奧地利、印尼、澳大利亞、印度、意大利、中國(guó)、黎巴嫩、葡萄牙、巴基斯坦、荷蘭、美國(guó)和英國(guó)。在短程沖刺賽中獲得第七 名的意大利隊(duì)由于在比賽中有黃旗揮動(dòng)的情況下依然超車，違反了規(guī)則，因此被判罰成績(jī)?cè)黾?5秒，意大利隊(duì)的托卡切羅也因此推后到第17位 發(fā)車。

　　熱身圈開(kāi)始，但是意大利隊(duì)和荷蘭隊(duì)的賽車卻都沒(méi)有能夠正常發(fā)動(dòng)，他們立刻被工作人員推離了賽道，荷蘭隊(duì)將從維修區(qū)發(fā)車。

　　紅燈熄滅，比賽正式開(kāi)始！

　　法國(guó)隊(duì)的拉皮埃爾沒(méi)有能夠守住了自己的位置，排在第二位的瑞士車手賈尼發(fā)車非常成功，在第一彎道就搶占了第一，排在第六位的馬來(lái)西亞 隊(duì)熊龍的發(fā)車也不錯(cuò)，一下子就沖到了第二位，拉皮埃爾和小皮奎特好一番爭(zhēng)奪才搶到了第三位，巴西隊(duì)則下降到第四位。

　　拉皮埃爾顯然不甘心自己之前的努力白費(fèi)，他很快超過(guò)了熊龍，上升到第二。

　　江騰一的發(fā)車似乎有些過(guò)于謹(jǐn)慎，對(duì)于后面的美國(guó)隊(duì)、英國(guó)隊(duì)的超車，并沒(méi)有更多的抵抗，比賽進(jìn)行到第二圈，包括江騰一在內(nèi)的多輛賽車同 時(shí)選擇進(jìn)站，江騰一在出站后落到了最后一位，馬來(lái)西亞隊(duì)的位置也丟掉了。

　　隨著其他賽車的進(jìn)站，江騰一的位置慢慢回升到第20位，在短程沖刺賽上第一個(gè)彎道就遭到意外早早退出的美國(guó)車手斯皮德的噩運(yùn)還在繼續(xù)， 第五圈，他再度退賽。這時(shí)，拉皮埃爾也拼盡全力反超瑞士的賈尼，重新?lián)尰亓祟^位。

　　比賽進(jìn)行到第七圈，江騰一再一次進(jìn)站，這一回非正常進(jìn)站是因?yàn)槭芰P，賽會(huì)認(rèn)為在江騰一首次進(jìn)站時(shí)，車隊(duì)的維修人員超過(guò)五人離開(kāi)了維修 間，這違反了有關(guān)規(guī)則。因?yàn)檫@次意外的受罰，江騰一的位置又落到了最后，同時(shí)，巴西隊(duì)的小皮奎特也進(jìn)站換胎，由于車隊(duì)配合問(wèn)題，他在 維修站里耽擱了不少時(shí)間，出站后落在了第四，德國(guó)隊(duì)上升到第三。第十二圈，德國(guó)隊(duì)進(jìn)站，但是在安裝右后輪的時(shí)候卻出了麻煩，技師不得 不回去更換用具，這讓施奈德浪費(fèi)了不少寶貴的時(shí)間，重新回到賽道之后，他已經(jīng)落到了第11位。

　　法國(guó)隊(duì)在進(jìn)站后也落到了第四位，目前領(lǐng)先的是瑞士、新西蘭和印度。第17圈，意大利隊(duì)也退出了。黎巴嫩隊(duì)又一次在毫無(wú)威脅的情況下自己 打著圈兒沖上草地，后面開(kāi)過(guò)來(lái)的江騰一差一點(diǎn)兒又遭受了”魚池“之禍。不久后，印度隊(duì)的賽車停在了大直路上動(dòng)彈不得，賽會(huì)只得第二次 出動(dòng)了安全車。四圈后，比賽重新開(kāi)始，排在前十位的分別是：法國(guó)、英國(guó)、加拿大、新西蘭、愛(ài)爾蘭、瑞士、印尼、荷蘭、日本和巴西。

　　比賽剛開(kāi)始，小皮奎特就出了事兒，在大直路的盡頭，他試圖在日本隊(duì)和捷克隊(duì)之間找個(gè)縫隙插過(guò)去，結(jié)果日本隊(duì)車手沒(méi)把握穩(wěn)方向盤，賽車 擠了小皮奎特一下，小皮奎特便和另一邊的捷克隊(duì)親密接觸了一下，打著圈兒地沖了出去，小皮奎特也和比賽說(shuō)了再見(jiàn)，捷克隊(duì)雖然繼續(xù)參賽 ，但是落到了最后。

　　雖然連續(xù)遇到了不少意外，但江騰一在賽道上的表現(xiàn)還是相當(dāng)頑強(qiáng)，因?yàn)橘愜嚨膭x車在比賽最后階段出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題，他只能以低檔來(lái)行進(jìn)， 每一次換檔都會(huì)造成賽車的強(qiáng)烈抖動(dòng)，以至于兩次在賽道上打轉(zhuǎn)。

　　最后，法國(guó)隊(duì)的拉皮埃爾以58分46秒700的成績(jī)第一個(gè)沖過(guò)了格子旗，獲得本站冠軍，獲得二至十名的分別是：英國(guó)、加拿大、新西蘭、瑞士、 愛(ài)爾蘭、荷蘭、印尼、日本和德國(guó)。江騰一最終獲得了第17名，成績(jī)是1小時(shí)00分03秒141。在一場(chǎng)事故連連的比賽能夠穩(wěn)地跑完，對(duì)于江騰一 和中國(guó)隊(duì)來(lái)說(shuō)都算是一種成功。

　　第三站的比賽將在兩周后的葡萄牙進(jìn)行。

　　(思來(lái) 發(fā)自德國(guó)歐洲高速公路賽道)