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2.2--3.0L影響最大新汽車消費(fèi)稅將出臺
青島新聞網(wǎng)  2005-09-22 09:50:16 
 

    汽車消費(fèi)稅的征收范圍將由原來的3檔改為5檔,最高稅率達(dá)20%。

    據(jù)悉,日前在重慶舉行的汽摩行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級院士專家咨詢座談會上,中國科學(xué)院
和中國工程院惟一汽車院士郭孔輝透露,新的汽車消費(fèi)稅馬上就要出臺。

    與此前媒體報(bào)道的略有出入,郭孔輝透露,最新的汽車消費(fèi)稅征收標(biāo)準(zhǔn)分為:1升以下排量;1-1.6升排量;1.6-2.2升排量;2.2-3.0升排量;3.0升以上排量五個(gè)檔次,稅率分別為:1%、3%、5%、14%和20%。而此前汽車消費(fèi)稅分為3檔,即1升以下排量、1-2.2升排量、2.2升排量以上,稅率分別為3%、5%和8%。

    汽車消費(fèi)稅由汽車制造企業(yè)按照車輛出廠價(jià)格代征代繳,雖然對終端銷售市場不會產(chǎn)生直接影響,但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車廠家很可能會根據(jù)自己的市場競爭情況,將多征少收的消費(fèi)稅讓利給消費(fèi)者或增加到消費(fèi)者頭上,所以稅率的變化勢必會影響汽車的銷售價(jià)格。同時(shí),由于各個(gè)檔次車型市場的情況不同,新消費(fèi)稅所產(chǎn)生的影響也將有所不同。

    “消費(fèi)3.0升以上排量車型的消費(fèi)者,從理論上看是受影響最大的群體,其實(shí)并不然!睂<艺J(rèn)為,雖然該排量區(qū)間的消費(fèi)稅由此前的8%上調(diào)到20%,上調(diào)幅度較大,廠家可能將部分稅收壓力轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者,上調(diào)售價(jià)可能導(dǎo)致銷量出現(xiàn)萎縮,但由于排量在3.0升以上車型的銷量占行業(yè)總銷量的比重不足1%,且3.0升以上車型多為高檔次豪華車,消費(fèi)者對價(jià)格相對并不敏感,因此大幅上調(diào)這一排量區(qū)間的消費(fèi)稅率對行業(yè)整體贏利影響不大。

    “排量在2.2-3.0升的乘用車受到的影響可能遠(yuǎn)大于3.0升車型!睂<艺J(rèn)為,雖然該排量區(qū)間上調(diào)幅度由此前的8%上調(diào)至14%,調(diào)整幅度小于3.0升車型,但由于該檔次轎車的競爭日趨激烈,企業(yè)難以通過提升車價(jià)來轉(zhuǎn)移壓力,同時(shí),由于這一檔次車型的銷售收入占國內(nèi)乘用車行業(yè)總收入的20%以上,特別是私家車消費(fèi)者對價(jià)格比較敏感,企業(yè)如果貿(mào)然漲價(jià)勢必會影響其購車取向,因此稅率上升將直接沖減企業(yè)贏利。

    而對目前的“黃金檔車型”,即排量在1.6-2.2升這一區(qū)間的汽車產(chǎn)品,由于消費(fèi)稅稅率仍保持5%不變,所以目前看來影響不大。至于排量小于1.6升、大于1.0升的車型,雖然稅率由原來的5%下調(diào)至3%,下調(diào)兩個(gè)百分點(diǎn),對每輛車來說可節(jié)省500-3500元不等,但專家認(rèn)為,“在目前國內(nèi)1.6升以下排量的車型供需嚴(yán)重失衡,競爭的慘烈程度超乎想象的情況下,減稅雖然是一劑‘強(qiáng)心針’,但能否從根本上改變目前這類企業(yè)‘豐產(chǎn)不豐收’的局面,還要看制造商、經(jīng)銷商與消費(fèi)者之間是如何博弈的!

    與小于1.6升、大于1.0升的車型同樣受惠的還有排量在1.0升以下的微型車,其消費(fèi)稅稅率由此前的3%下降到1%,“由于競爭激烈,微型車廠家很可能將降低的稅率補(bǔ)貼車價(jià),讓利消費(fèi)者,以推動其銷量及市場份額。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于微車本身價(jià)格較低,所以2%的降價(jià)幅度并不一定能立即吸引消費(fèi)者購買,所以新消費(fèi)稅能否刺激微型車的銷售,還要看廠家是否有相應(yīng)的營銷手段推出。每新

    概念鏈接汽車消費(fèi)稅

    消費(fèi)稅是1994年國家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種,被列入1994年1月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國消費(fèi)稅暫行條例》。它是在對貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上,選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收一道消費(fèi)稅。一般體現(xiàn)在生產(chǎn)端,目的在于調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),引導(dǎo)消費(fèi)方向。其對小汽車按不同車種排氣量大小設(shè)置了3檔稅率,針對廠家征收。汽缸容量小于1.0L的轎車稅率為3%,汽缸容量大于或等于1.0L、小于2.2L的轎車稅率為5%,汽缸容量大于或等于2.2L的轎車稅率為8%,輕型越野車(汽缸容量小于2.4%)稅率為5%。

    

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