霍尼韋爾公司技術領導委員會主席拉瑞·凱特伯格表示，這種新技術是公司在其飛機警告系統(tǒng)技術基礎上的一種創(chuàng)新。當飛機遇到“風切 變”、湍流情況時，甚至向地面障礙物、飛行禁區(qū)、其他飛行器靠近時，如果機組人員對系統(tǒng)警告不作出及時反應或反應不正確，“輔助恢復系統(tǒng)”將緊急自動啟動，防止空難發(fā)生。風險解除后，“輔助恢復系統(tǒng)”將把飛機控制權交還機組人員。

　　調(diào)查顯示，很多空難并不是由于飛機性能本身的故障，而是由于人為原因，比如機組人員在無覺察或反應不及時的情況下，飛機撞山、撞地或飛入水中，造成重大事故。