本報訊   從7月1日至8月31日，為期兩個月的暑運(yùn)宣告結(jié)束。在SINOCES、大田賽、啤酒節(jié)等大型節(jié)慶活動和傳統(tǒng)旅游旺季的共同帶動下，青島成為了國內(nèi)外游客出行的熱點(diǎn)選擇地區(qū)，7月、8月成了名副其實的“黃金月”。暑運(yùn)期間，鐵路、公路、民航部門分別采取多種措施，圓滿完成了暑運(yùn)任務(wù) ，為青島旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)力支持。

    鐵路客運(yùn)方面，經(jīng)過2個月的艱苦奮戰(zhàn)，青島鐵路共發(fā)送旅客86.6萬，客運(yùn)進(jìn)款10616萬元，首次突破一個億，實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

    面對今年暑運(yùn)會議流、學(xué)生流、旅游度假流疊加的巨大壓力，青島火車站巧打運(yùn)力牌，根據(jù)客流變化情況，對熱門線路及時向路局申請加掛車或開行臨客，最大限度地滿足旅客出行的需要。暑運(yùn)期間，車站共開臨客119列，加掛車輛740輛，增運(yùn)15.5萬人，增加運(yùn)輸收入1143.9萬元。

    車站還積極開發(fā)異地售票業(yè)務(wù)，并發(fā)揮市內(nèi)四區(qū)的近60個車票代售點(diǎn)作用，通過媒體宣傳，引導(dǎo)旅客就近購票。暑運(yùn)期間，車站共發(fā)售異地票3.3萬張，運(yùn)輸進(jìn)款398萬元。各代售點(diǎn)共發(fā)售車票14萬張，運(yùn)輸進(jìn)款1623.6萬元。

    在社會效益與經(jīng)濟(jì)效益相沖突的時候，車站把社會效益放在第一位。每天增加4個應(yīng)急窗口，開設(shè)3個學(xué)生購票�？�，提前6天發(fā)售零星學(xué)生票，提前20天為團(tuán)體購票學(xué)生配票，并免費(fèi)送票上門。暑運(yùn)期間，車站共配送學(xué)生票6074張，為在青島舉行的第十屆中國大學(xué)生田徑錦標(biāo)賽送票1520張。暑運(yùn)期間車站共收到表揚(yáng)信19封，錦旗9面。

    公路客運(yùn)方面，暑運(yùn)期間，青島交運(yùn)集團(tuán)各客運(yùn)單位共發(fā)送旅客360萬人次，比去年同期增長20％。能夠取得如此好的成績，首先是得益于狠抓安全生產(chǎn)，其次，良好成績與車站的細(xì)致服務(wù)密不可分，各客運(yùn)單位候車室保持通風(fēng)，降溫的空調(diào)和風(fēng)扇全部開啟，而且合理科學(xué)安排班次，加大發(fā)車密度，使旅客走得好，走得及時。

    民航方面，青島流亭機(jī)場暑運(yùn)期間共保障航班11000多架次，總共運(yùn)送旅客108.4萬人，其中無人陪伴兒童562人，輪椅旅客181人，特殊旅客147人。日均旅客吞吐量在1.8萬人左右，運(yùn)送旅客人數(shù)最高的一天是8月11日，達(dá)到了23076人。從航班的密度和旅客流向分析上來看，較熱的航線依次是北京、上海、成都、大連和昆明。

    為了確保旅客從青島機(jī)場進(jìn)出方便、快捷、舒心，機(jī)場提前做好了準(zhǔn)備工作，調(diào)整員工班次，增加值班人數(shù)，確保人員充足。同時，細(xì)化了服務(wù)流程，例如，針對暑運(yùn)期間無人陪伴兒童數(shù)量猛增的情況，機(jī)場增派人員，實行了全程負(fù)責(zé)制，從兒童開始辦理乘機(jī)手續(xù)起，由專門服務(wù)員負(fù)責(zé)，直至與機(jī)組人員交接結(jié)束，確保了無人陪伴兒童的安全。

    在提高無交運(yùn)行李柜臺的使用率上，針對很多沒有行李的旅客不知道到無行李柜臺辦理手續(xù)的情況，機(jī)場增派了流動崗，主動引導(dǎo)旅客到無行李柜臺辦理手續(xù)，節(jié)省了旅客的時間，也提高了辦理乘機(jī)手續(xù)的效率。（本報記者本報通訊員）