■回顧

　　許多人可能想不到，如今繁華熱鬧的山東路，20多年前是條緊鄰菜地的荒蕪之地，許多人也許想不到將以前塵土飛揚(yáng)的崎嶇小道與今天這條橫貫城市南北的主干道聯(lián)系在一起。

　　“刨”出一條柏油路

　　劉崇祥（青島市市政二公司原總經(jīng)理），是當(dāng)年建設(shè)山東路的功臣之一。他回憶說：山東路建 成之前，周圍全都是山體、農(nóng)田和深溝，施工條件十分艱苦。當(dāng)時(shí)沒有專用機(jī)械，完全靠人工挖掘，但施工質(zhì)量一直控制得很嚴(yán)，20年沒有大修過，就是最好的佐證。在上世紀(jì)80年代初期，像山東路這樣的建設(shè)規(guī)模、管網(wǎng)鋪設(shè)、綠化美化還很少見。

　　主干路曾是鄉(xiāng)村道

　　“當(dāng)年的山東路只是一條鄉(xiāng)村道，沿途是吳家村、亢家莊等村莊。拓寬工程開始后，兩邊的菜地都被挖了不少�！碑�(dāng)年山東路建設(shè)的親歷者，市政二公司項(xiàng)目經(jīng)理李傳德對當(dāng)年的情景記憶猶新。

　　島城“第一寬”惹爭議

　　1985年山東路建成后，路面寬40米，成為青島道路“第一寬”。山東路剛竣工時(shí)，不少市民都騎著自行車來看稀罕景，筆者也從市北區(qū)騎著大金鹿自行車，趕到這在當(dāng)時(shí)還算是青島“郊區(qū)”的山東路上看光景。當(dāng)看到寬闊的馬路上沒有多少汽車在跑，不少人甚至議論紛紛，認(rèn)為“道路修得太寬了，根本沒必要”。市內(nèi)不少汽車司機(jī)，也都特意繞道來體驗(yàn)只有在電視上見過的“高速路上飛馳的感覺”。