早報訊    記者昨日從有關(guān)部門獲悉，《青島膠州灣灣口海底隧道》核準(zhǔn)申請報告評估會近日結(jié)束，現(xiàn)已報至國家發(fā)改委審批核準(zhǔn) 。這標(biāo)志著繼海灣大橋動工后，連接?xùn)|西兩岸的“北橋南隧”方案又一次取得實質(zhì)性進(jìn)展。

    8月16日至18日，受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司在青組織召開了《青島膠州灣灣口海底隧道核準(zhǔn)申請報告》評估會，來自國內(nèi)的眾多一流專家共議申請報告。

    據(jù)了解，申請報告涵蓋了項目建設(shè)必要性、交通量分析預(yù)測、項目選址與工程方案、區(qū)域和宏觀經(jīng)濟影響分析、環(huán)境影響分析、社會及經(jīng)濟分析、風(fēng)險分析、投資估算等與隧道建設(shè)相關(guān)的眾多方面。

    據(jù)悉，擬建的青島膠州灣灣口海底隧道南接黃島區(qū)的薛家島，北連青島老市區(qū)團島，下穿膠州灣灣口海域。項目總投資31.86億元，其中土建工程投資23.49億元。隧道工程全長6170米，其中隧道長5550米，穿越海域段3300米，兩端敞口段長620米。隧道采用雙向雙洞六車道，中間設(shè)服務(wù)隧道，采用礦山法施工。隧道按80km／h的行車速度設(shè)計，工期為三年。（記者 聶向鋒）