“現(xiàn)在賣油，賣一噸虧一噸，因?yàn)槲覀兂袚?dān)了國家要求保供的責(zé)任，而油價(jià)又是國家統(tǒng)一定價(jià)，所以如果從企業(yè)盈利的角度來說，我們巴不得馬上關(guān)門！”

    ———面對油荒，中石化有關(guān)人員認(rèn)為在國內(nèi)成品油價(jià)格與國際油價(jià)嚴(yán)重倒掛的情況下，在煉油環(huán)節(jié)承受了很大虧損。

     “汽車項(xiàng)目不是小項(xiàng)目，不可能像上出租車一樣，只要有錢一招手誰都能上。”

    ———力帆汽車銷售總經(jīng)理、新聞發(fā)言人胡祺表示，早在2001年，力帆就已經(jīng)開始做項(xiàng)目論證，直到如今依然未能通過審批。

    “上海大眾要做到產(chǎn)品的配置由用戶定，經(jīng)銷商從訂單開始，和上海大眾的銷售訂單、采購訂單、生產(chǎn)訂單全部貫徹在一起，今后客戶可以隨時(shí)從網(wǎng)絡(luò)上看到訂購車型生產(chǎn)到什么程度�！�

    ———上海大眾執(zhí)行經(jīng)理葉永明透露，上海大眾在明年就將在中國市場引入個(gè)性化訂單銷售。

    “我們沒有放棄任何的市場，可以說，除了低端的小轎車之外，都可以看作是我們的市場�！�

    ———雙環(huán)汽車何澤國副總表示，雙環(huán)將用“城市”和“農(nóng)村”兩條腿走路，通吃全部市場。