“空車”的哥就是不拉我
出租車行業(yè)的交班習(xí)慣讓不少乘客下午打車時(shí)遭遇尷尬，如何解決請市民支招
每天下午6時(shí)左右，當(dāng)你伸手?jǐn)r下亮著空車燈的出租車，司機(jī)往往問完目的地后甩下一句：“我要交班，去不了�！弊蛱�，青島新聞網(wǎng)上一個(gè)題為“交接班，拜托出租車
將紅燈摁下”的帖子講述了這個(gè)不少市民都曾遇到過的尷尬事情。這個(gè)帖子引來了兩千多人次的點(diǎn)擊。
體驗(yàn)：連吃四次“閉門羹”
一些網(wǎng)友抱怨說，每到下雨天，好不容易攔輛出租車，收起傘淋著雨要上車了，司機(jī)師傅卻說要交班了�！凹热灰话�，干嗎不摁下空車燈，這不是忽悠人嗎？”網(wǎng)友這樣寫道。
昨天下午5時(shí)30分許，記者來到路邊調(diào)查，在安徽路上等了5分鐘，一輛亮著“紅燈”的出租車停下來，記者剛要拉門上車，男司機(jī)探頭問：“你到哪里去？”記者表示要到輪渡時(shí)，他搖搖頭說：“不順路，我要交班了，你再攔別的車吧�！痹诖撕蟮�10分鐘時(shí)間里，記者又先后攔下3輛出租車，結(jié)果全都因司機(jī)交班而吃到“閉門羹”。
難題：交班習(xí)慣難更改
既然不拉客，為什么還要亮著空車燈？出租司機(jī)許師傅說，趕到快要交班的時(shí)間，如果不順路肯定就不能拉客，否則耽誤交班時(shí)間，夜班司機(jī)就會有意見。亮著空車燈，只想順路捎名乘客，同時(shí)也緩解交通壓力。許師傅說：“現(xiàn)在，晚6點(diǎn)交班是出租業(yè)約定俗成的規(guī)矩，如果司機(jī)全都摁下空車燈不拉客，市民坐車豈不更難？”而且，目前的出租車都安裝打印式計(jì)價(jià)器，司機(jī)摁倒空車燈，計(jì)價(jià)器就會自動(dòng)計(jì)費(fèi)，這樣就要浪費(fèi)車票。
司機(jī)為何要將交班時(shí)間安排在拉客的“黃金時(shí)間”？許師傅說，交班時(shí)間意味著利益的分配，每天下午5時(shí)至晚7時(shí)是出租車的“黃金段”，在晚6時(shí)交班，每人各占一段時(shí)間高峰期，這是多年形成的一個(gè)行業(yè)習(xí)慣。
說法：市民遭拒載可投訴
市出租車管理辦公室的工作人員告訴記者，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，出租車顯示空車標(biāo)志時(shí)，如有乘客打車，而駕駛員拒絕乘客，就構(gòu)成拒載。市民可以撥打交通局服務(wù)熱線82817777舉報(bào)。這名工作人員說，要解決這一問題，最根本的的辦法是錯(cuò)開交班時(shí)間，但他們只能倡議而不能強(qiáng)制。
昨天，市民也在網(wǎng)上提出一些建議�！捌っ⒄Z”介紹，他4月份到柳州時(shí)，包了一輛出租車送他到機(jī)場，那個(gè)出租車司機(jī)趕到他住處時(shí)在空車燈上套了一個(gè)綠色帆布套子，套子前面是“停止服務(wù)”四個(gè)字，一看就是統(tǒng)一制做的。網(wǎng)友“靈丫頭”說，國外的出租車交接班時(shí)，司機(jī)會在車前放置一個(gè)醒目的牌子寫清楚去向，這樣乘客就不用“浪費(fèi)感情”了。記者聶向鋒
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