2004年全年銷量16萬輛，今年上半年銷售即突破13萬輛，同比增長163％，澳柯瑪電動車———銷量翻番的背后

    近年來，澳柯瑪電動車產(chǎn)銷量一直保持迅猛的增長勢頭，銷量連年翻番：2002年投入生產(chǎn)，一年后便實(shí)現(xiàn)電動自行車銷售量6.8萬輛；2004年完成銷量16萬輛；今年截止到6月 份，銷量已突破13萬臺，比去年同期增長163％，銷量在同行中遙遙領(lǐng)先。

    與澳柯瑪電動車發(fā)展突飛猛進(jìn)相對應(yīng)的是世界電動車蓬勃發(fā)展的大背景，澳柯瑪電動車的發(fā)展只不過是國內(nèi)電動車行業(yè)發(fā)展的一個縮影。資料顯示，1998年我國電動自行車產(chǎn)量僅為5.4萬輛，2000年為29.3萬輛，2002年為158萬輛。尤其是2004年《道路交通安全法》將電動自行車納入非機(jī)動車管理范疇以來，我國電動自行車行業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好勢頭，當(dāng)年電動自行車產(chǎn)量675.71萬輛。不僅如此，電動自行車整車生產(chǎn)企業(yè)也從原有的十多家迅速增長到六七百家，從業(yè)人員達(dá)30萬人左右，與之配套的廠家更是數(shù)以千計(jì)。

    電動車行業(yè)近年來發(fā)展如此神速絕非偶然。

    據(jù)估算，人類在剛剛過去的一個世紀(jì)里就消耗了地球上幾乎一半的石油資源，地球上的一次性能源在急劇減少，同時(shí)，地球生態(tài)環(huán)境正在持續(xù)惡化。在這種情況下，開發(fā)和利用電能等可再生能源成為必然選擇。相比之下，電能的開發(fā)和利用前景十分廣闊，因?yàn)殡娏ψ鳛橐环N二次可再生能源，可以由太陽能、水力、風(fēng)力、核能產(chǎn)生，一定程度上可以說是取之不盡、用之不竭的。通過電能等可再生能源的開發(fā)利用，可逐步改善以石油、煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)能源、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展和整個社會的可持續(xù)發(fā)展。

    汽車、摩托車等燃油交通工具是能源消耗大戶，也是節(jié)能和新型能源推廣應(yīng)用的突破口。目前，發(fā)展環(huán)保、節(jié)能型的電動車已成為世界大多數(shù)人們的共識，電動車將成為21世紀(jì)交通工具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主打方向。我國把發(fā)展電動車列入“十五”期間863計(jì)劃科技專項(xiàng)，成立專項(xiàng)組，并啟動了約24億元人民幣的電動車重大科技專項(xiàng)資金。至此，我國已經(jīng)形成政府支持、科研院所攻關(guān)、企業(yè)成果轉(zhuǎn)化的官、產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合開發(fā)模式，并日漸形成完整的電動車產(chǎn)業(yè)鏈條。電動汽車專項(xiàng)組組長萬鋼放言：我國有望在今后10－20年中，逐步用電動車等新型能源的汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車。

    由此看來，電動車發(fā)展正成為一股不可阻擋的潮流。而時(shí)下作為人力自行車換代產(chǎn)品和燃油摩托車替代產(chǎn)品的電動自行車，在我國這樣一個“自行車王國”里，自然蘊(yùn)涵著無比廣闊的市場。而對于整個電動車產(chǎn)業(yè)化來說，電動自行車僅僅是拉開了一場大戲的序幕。曉征