“現(xiàn)在買這款別克HRV有3000元的優(yōu)惠，但提車需等到8月中下旬�！鄙颀堖_(dá)車行的銷售人員誠懇地告訴記者，“現(xiàn)在貨源依然吃緊，如果想拿到更多折扣，我建議你等到‘十一’再看看�！�

    記者在走訪了島城多家車行后發(fā)現(xiàn)，近期，威馳、花冠、飛度、雅閣2.4等車型都出現(xiàn)了類似 情況，原先在4月份出現(xiàn)的部分優(yōu)惠促銷，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)了原價(jià)，并且提現(xiàn)車少則要等半個(gè)月，多則要盼50天。

    暢銷車型配額銷售

    在安利捷車行，記者看到了花冠車的銷售計(jì)劃表，8月份41臺(tái)車已經(jīng)預(yù)訂一空，而9月份30臺(tái)的預(yù)訂量也只剩最后4個(gè)空當(dāng)。

    銷售人員解釋說，目前豐田廠家對(duì)經(jīng)銷商采取配額銷售的方式，每月出產(chǎn)的新車按各地經(jīng)銷商銷售狀況給與配比，這造成了暢銷車型的緊俏。

    部分車商誤判市場(chǎng)

    汽油價(jià)格持續(xù)上漲，就在大家對(duì)車市看跌不看漲之時(shí)，為何還會(huì)出現(xiàn)不少車型緊俏的現(xiàn)象？福日車行市場(chǎng)部褚濤告訴記者，由于去年車市慘淡收?qǐng)�，汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商對(duì)今年車市容量估計(jì)不足，年初產(chǎn)能目標(biāo)制定偏低，產(chǎn)量減少較大，導(dǎo)致上半年車源偏緊。而今年3－5月份，車市出其不意地回暖，并同比去年遞增10％的銷量，積壓的訂單導(dǎo)致車源緊俏持續(xù)到現(xiàn)在。

    油價(jià)漲幅尚可承受

    至于油價(jià)對(duì)車市的影響，褚濤表示，“除一些低端SUV車型外，家用車型銷量并未受汽油持續(xù)漲價(jià)明顯沖擊，一是此類車排氣量較小，二是比起買車要支付的十幾萬元相比，每月增加的汽油費(fèi)畢竟只是一個(gè)零頭。”褚濤說，對(duì)于想要擁有“坐騎”的消費(fèi)者而言，每月增加的百余元汽油費(fèi)并未超出心理承受的范圍。

    供應(yīng)緊張將會(huì)消除

    神龍達(dá)車行的銷售人員告訴記者，下半年別克車將擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。產(chǎn)量大了，消費(fèi)者能看到現(xiàn)車現(xiàn)貨，價(jià)格勢(shì)必也會(huì)“松動(dòng)”。這位人士預(yù)計(jì)“十一”前后價(jià)格會(huì)有調(diào)整。

    與別克類似，下半年北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌都出臺(tái)了擴(kuò)大生產(chǎn)的具體計(jì)劃。但對(duì)于車市能否“大跳水”，車商們都出言謹(jǐn)慎。不過一些市場(chǎng)專業(yè)人士認(rèn)為，一旦產(chǎn)量上升，車源緊張的情況將緩解，排隊(duì)買車的情況將逐步消失，車價(jià)下降應(yīng)在情理之中。

    新車擠壓市場(chǎng)價(jià)格

    今年下半年，即將上市的新車有不少。市場(chǎng)人士認(rèn)為，幾乎涵蓋高中低所有檔次的新車的陸續(xù)上市，會(huì)迫使老車型降價(jià)來保持其銷售優(yōu)勢(shì)。如果把新車當(dāng)作引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)的主要誘因之一，那么，下半年的價(jià)格戰(zhàn)將是全方位的。記者 劉蘭星