與國際油價持續(xù)走高對國內燃油供應體系帶來的嚴重沖擊密切相關

　　由于旺季需求量劇增，珠三角地區(qū)近期出現大面積“缺油”現象。當前，珠三角大部分城市的加油站已開始采取“限量供油”的權宜應對辦法。

　　自進入7月中期以來，由于受消費旺季和臺風阻礙運輸等多方面因素影響，廣東特 別是珠三角地區(qū)的廣州、東莞、佛山、中山、肇慶等城市相繼出現了不同程度的成品油供應緊張局面。

　　記者5日在廣州采訪時發(fā)現，廣州市大部分油站均掛有“0號柴油、90號汽油和93號汽油暫停供應”的牌子，不少加油站甚至貼出了“暫停汽油供應”的通知。5日下午4時許，記者在廣州市林和西橫路的一油站看到，這里的0號柴油、90號、93號柴油已售完，97號汽油也只以每輛車100元的標準限量供應。

　　據中石化廣東分公司介紹，當前，廣東各種汽油與柴油全線告急，尤其是汽油，全省目前絕大部分社會油站汽油脫銷，部分社會油站柴油脫銷。

　　面對“供不應求”的局面，大部分加油站采取了“限量供應”的權宜之計。加德士廣州公司負責人向記者表示，由于燃油供應不足，他們近日在市區(qū)許多油站采取了限量供應的對策。據了解，加德士是中石化的固定合作伙伴，但中石化目前每天只能供應一定數量的各類燃油給該公司，無奈之下，加德士在一周前就開始對零售實行限量供應，只對持有該公司油卡及按月結算的客戶保證供應。

　　為了應對“限量供應”的現象，廣東各地一些汽車司機采取了一些新的應對措施，比如，他們在按限額內加一次油后，就在附近轉一圈又重新回油站進行重復加油，此舉直接導致加油站門前出現了罕見的加油汽車“排長龍”現象，增加了城市管理的壓力。記者發(fā)現，近兩天在廣州各大大小小的加油站前汽車“排長龍”現象非常突出，在一些主要路段經常引發(fā)交通堵塞的現象。

　　對于導致廣東省近日成品油供應日益吃緊的根本原因，中石化廣東分公司負責人分析認為，廣東省有關部門負責人分析認為，除了受入夏后我國南方進入燃油消費高峰期對供應的制約因素外，還與國際油價持續(xù)走高對國內燃油供應體系帶來的嚴重沖擊密切相關。

　　廣東省有關部門負責人分析認為，進入8月份，廣東將仍處于迎峰度夏用電高峰期，農漁業(yè)及空調用油增加，加上今年6月份全省遭遇超百年一遇特大洪災的災后重建工作進入關鍵時期，以及“休漁”后漁用柴油需求量劇增，全省“缺油”局面仍將持續(xù)一段時間。

　　中石化廣東分公司負責人表示，為保障廣東的市場供應，他們將進一步在運輸、調配等各個環(huán)節(jié)千方百計增加供應量，并擬于近期再增加對廣東資源配置5萬噸。（梁鋼華龔煒）