本報(bào)訊 日前，山東威明汽車(chē)產(chǎn)品有限公司申報(bào)出口的四票汽車(chē)零配件直通貨物運(yùn)抵黃島直通場(chǎng)站，這四票貨物此前已在濟(jì)南海關(guān)辦結(jié)了相關(guān)的出口手續(xù)。黃島海關(guān)工作人員根據(jù)之前濟(jì)南海關(guān)傳輸?shù)碾娮有畔�，為其�?yàn)核關(guān)鎖，貨物隨即進(jìn)行了裝船，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)半小時(shí)。

    這種口 岸直通模式不再需要任何紙面單證，就好像將口岸搬到了企業(yè)家門(mén)口，為企業(yè)提供了極大的便利。據(jù)了解，今年上半年，黃島海關(guān)共辦理進(jìn)出口口岸直通貨物（包括陸路直通和海運(yùn)直通）2041票，34901個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，監(jiān)管進(jìn)出口直通貨物19.5萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)69.8％、225.1％和189.5％。

    口岸直通是著眼“大通關(guān)”，為內(nèi)陸進(jìn)出口企業(yè)“量身定做”的一種快速通關(guān)模式。以出口貨物為例，在口岸直通模式下，內(nèi)陸企業(yè)在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)即可一次完成所有出口通關(guān)手續(xù)，內(nèi)陸海關(guān)只需將相關(guān)電子艙單信息傳至口岸海關(guān)，貨物到港后，由口岸海關(guān)為其驗(yàn)核關(guān)鎖即可出港，不再需要任何紙面單證。同樣，直通進(jìn)口貨物抵港后，經(jīng)口岸海關(guān)施加關(guān)鎖，由監(jiān)管車(chē)輛運(yùn)抵屬地海關(guān)，再辦理所有進(jìn)口手續(xù)即可。這樣一來(lái)，就最大限度地消除內(nèi)地企業(yè)頻繁往返沿海港口的辛勞，大幅節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用、運(yùn)輸成本和港口操作費(fèi)用，被內(nèi)陸企業(yè)親切地稱為“零距離服務(wù)”。

    截至目前，黃島海關(guān)已經(jīng)與濟(jì)南、濰坊、淄博、濟(jì)寧等青島關(guān)區(qū)內(nèi)10個(gè)內(nèi)陸海關(guān)開(kāi)通了陸路直通業(yè)務(wù)，與煙臺(tái)海關(guān)開(kāi)通了海運(yùn)直通業(yè)務(wù)，有力推動(dòng)了全省外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（鄒吉宏謝寧）