晚報(bào)訊 據(jù)法制晚報(bào)報(bào)道，現(xiàn)在空姐雖然仍是從業(yè)熱門，但已日趨平民化，空姐壓力增大。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。

    實(shí)習(xí)空姐：月入千元

 &nbs p;  小杉曾做過南方航空公司的實(shí)習(xí)空姐，她告訴記者，半年多的實(shí)習(xí)期內(nèi)，一個(gè)月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。據(jù)小杉介紹，被航空公司錄用后，她們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測(cè)驗(yàn)、實(shí)習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費(fèi)都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。

    飛國(guó)內(nèi)只掙五六千

    海南航空公司的空姐劉濤主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航線的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時(shí)飛行的各種補(bǔ)助一般在20到30元。國(guó)航空姐馬蕊表示，飛國(guó)內(nèi)線的空乘很累很苦而且補(bǔ)貼比較少，加上現(xiàn)在航班過多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間也都少于30個(gè)小時(shí)，所以總的算下來每個(gè)人的收入也就五六千元。

    飛國(guó)際月入過萬

    已在東方航空公司工作兩年、現(xiàn)在主要在東航飛國(guó)際航線的李曼麗告訴記者，自己的收入主要分為基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼三部分。李曼麗透露，像她這樣負(fù)責(zé)國(guó)際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，她一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬元以上。

    外航成業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng)

    1997年后，隨著民航管理部門對(duì)駐外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國(guó)內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。

    統(tǒng)計(jì)資料顯示，外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元，而多的能達(dá)到兩萬以上，儼然成為了空姐隊(duì)伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。據(jù)李曼麗介紹，她一個(gè)在泰國(guó)航空公司的同學(xué)，一個(gè)月僅飛50到60小時(shí)，飛行補(bǔ)助就可達(dá)到兩萬元。