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2005年3月16日訊
截至昨日下午,短短3天時(shí)間里,上百名熱心市民向本報(bào)記者提供了島城馬牙石路的情況。為詳細(xì)了解島城馬牙石路的現(xiàn)狀,昨日,本報(bào)記者用一天時(shí)間將這些路走了個(gè)遍,了解了這些百年老路的前世今生。
記者探訪發(fā)現(xiàn),目前島城保留下來(lái)的馬牙石路為數(shù)不多,能完全保留原貌的更是屈指可數(shù),而因種種
原因,大多數(shù)道路破損嚴(yán)重,坑洼不平,讓人看了著實(shí)心疼。
馬牙石路僅剩十條
根據(jù)市民們提供的線索和現(xiàn)場(chǎng)察看,記者了解到,目前我市尚存的馬牙石路約有10條（片）,其中,成規(guī)模的只有5條：德縣路（天主教堂至中山路段）、福山支路、魚(yú)山支路、太平角四路、芝罘路�。ǹ繙婵诼芬粋�(cè)）,其余大多長(zhǎng)度和寬度都很小,或根本不能稱(chēng)之為路,只是一片馬牙石鋪就的空地,且大多藏身于居民區(qū)內(nèi),平時(shí)難覓芳蹤。
德縣路長(zhǎng)200米,寬約七八米,是現(xiàn)存不多的馬牙石路中寬度和長(zhǎng)度最大的,也是其中最富盛名的。據(jù)專(zhuān)家介紹,德縣路始建于20世紀(jì)初的德占時(shí)期,距今已近百年；
福山支路長(zhǎng)百米有余,寬4米左右,歷史在80年以上；
太平角四路長(zhǎng)約80米,寬近4米,歷史不詳；
芝罘路長(zhǎng)不足 50米,寬約5米,建成于德占時(shí)期晚期；
魚(yú)山支路是其中建成最晚的一條道路,約在上世紀(jì)六十年代,規(guī)模也比較小。
只有兩條韻味猶存采訪過(guò)程中,記者發(fā)現(xiàn),在剩余不多的馬牙石路中,保存最好的要屬太平角四路和福山支路了。
昨天下午,記者在太平角四路看到,與其他馬牙石路相比,這條路因前年剛整修過(guò),表面十分平坦,石塊大小比較均勻,石塊間隙也比較小,腳踩上去感覺(jué)十分舒適。太平角四路處于旅游療養(yǎng)區(qū)內(nèi),兩側(cè)植有多株迎春、耐冬,在這條充滿(mǎn)歷史韻味的小路的點(diǎn)綴下,老青島的那種獨(dú)特味道在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。福山支路是另一條原貌保持較好的馬牙石路。這條路位于康有為故居上方,雖說(shuō)路長(zhǎng)只有百米,但道路蜿蜒曲折,在路兩側(cè)隨處可見(jiàn)的叢叢翠竹的掩映下,更顯示出一派曲徑通幽的意味。此處還有大量基本保留原貌的西式建筑,與這條馬牙石路相得益彰。
多條“馬牙石”
面目全非昨天記者尋訪發(fā)現(xiàn),除了以上兩條幸運(yùn)路外,大多數(shù)馬牙石路因年久失修、人為破壞而面目全非。
從規(guī)模上說(shuō),德縣路是我市目前最寬最長(zhǎng)的馬牙石路,且因位于著名的浙江路天主教堂附近,知名度也是最高的,但細(xì)問(wèn)起來(lái),多數(shù)市民卻不愿意前去觀賞,原因只有一個(gè),周邊環(huán)境實(shí)在太差,多處路面被破壞了也沒(méi)有修補(bǔ),毫無(wú)觀賞價(jià)值。
昨天下午,在現(xiàn)場(chǎng)記者看到,因路邊有一個(gè)著名魚(yú)市,路兩側(cè)到處充斥著濃重的魚(yú)腥味和一種發(fā)霉變質(zhì)的臭氣,路中央則污水橫流、十分濕滑,人走在路上,稍不小心就可能濺上一身臟水。
除了環(huán)境差外,因常年遭受載重卡車(chē)的重軋,且得不到維護(hù)保養(yǎng),德縣路上許多馬牙石被軋得東倒西歪,有些地方的馬牙石還被隨意抽走,形成了一個(gè)個(gè)洞,車(chē)行至此都要十分小心才行。同樣是馬牙石,與福山支路和太平角四路相比,德縣路的成千上萬(wàn)塊馬牙石的處境真有天壤之別。
除了德縣路外,芝罘路的馬牙石被破壞得也十分嚴(yán)重,短短幾十米的路面就有三四個(gè)坑,市民說(shuō)的棗莊路、松山路早已被抽掉了馬牙石,代替它們的是普通石板,其中,棗莊路僅剩路邊還有數(shù)塊殘存的馬牙石,讓人還可以依稀看到當(dāng)年馬牙石路的景象。
德縣路上的“馬牙石”路坑凹不平
本報(bào)有關(guān)“馬牙石路”的報(bào)道,引起許多攝影愛(ài)好者前往“聚焦”
曾經(jīng)鋪滿(mǎn)馬牙石的棗莊路如今換成地磚,變得面目全非 |
