1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)時，最具有科學(xué)研究價值的5顆較為完整的“北京人”頭蓋骨等山頂洞的人類資料，在轉(zhuǎn)移去日本的的運送途中神秘失蹤。為了破解歷史懸案，7月3日，尋找“北京人”頭蓋骨化石工作委員會正式成立�！氨本┤恕痹谶@個炎熱的夏季再次成為人們關(guān)注的焦點。
日前，記者獲悉2003年1月我省舟山市
曾有消息傳出，“北京人”頭蓋骨化石很可能在1942年9月27日日軍途經(jīng)舟山東極海域而被擊沉的“里斯本丸”運輸船上。兩年過去了，事情進(jìn)展如何？“北京人”頭蓋骨化石是否真與“里斯本丸”沉船一起埋藏在海底？
舟山市說法
英戰(zhàn)俘稱船上有寶 打撈工作至今未開始
據(jù)舟山市志和有關(guān)資料記載，1942年10月2日凌晨，裝載著700多名日軍調(diào)防官兵以及1800多名英國被俘人員和財物的“里斯本丸”運輸船，途經(jīng)舟山東極島附近海域時，被魚雷擊沉，船上所載大量文物和奇珍異寶隨之葬身海底。附近漁民救起英軍官兵384人。據(jù)獲救的英國戰(zhàn)俘回憶，船上載有大批被日軍掠奪的黃金財寶和文物，還可能有“北京人”頭蓋骨化石。
舟山市文物管理辦公室方主任昨天向記者證實，確有這樣的說法�！啊锼贡就琛链系降子袥]有‘北京人’頭蓋骨還不清楚。目前，我們只核查到沉船所處海域、船的長寬以及東極島漁民當(dāng)時駕小舟冒死營救落水英俘384人等這些基本事實。
據(jù)悉，“里斯本丸”沉船目前位于舟山東極島東北、水下27米處。2003年，舟山市政府向有關(guān)部門提出申請，想打撈沉船，但由于牽涉到文物、交通、涉外等多個部門，截至目前，打撈申請工作還在積極的準(zhǔn)備當(dāng)中，打撈工作一直未能如愿進(jìn)行。
研究會說法
頭蓋骨可能是流言 “里斯本丸”研究會4月成立
“里斯本丸”沉船在舟山曾經(jīng)是很多人的談資，關(guān)于這艘船上“載著日軍搶來的財寶”的說法也廣為流傳，其中最重要的一條消息卻是有關(guān)“北京人”頭蓋骨在沉船中的說法。而昨天，“里斯本丸”沉船事件歷史調(diào)查研究會一位負(fù)責(zé)人卻表示，“頭蓋骨”在“里斯本丸”沉船上可能是流言。該人士分析，在舟山有關(guān)檔案中并沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于“北京人”頭蓋骨的記載；此外，英軍俘虜說他看見的，既然已經(jīng)是俘虜怎么可能知道這么多機密的事情。
該人士還向記者介紹了關(guān)于“里斯本丸”沉船事件歷史調(diào)查一事的進(jìn)展。今年4月4日，“里斯本丸”沉船事件歷史研究會在舟山定海成立，主要是征集、挖掘、整理、研究、考證“里斯本丸”沉船事件背景、經(jīng)過、原因及舟山漁民救助情況的史實資料，揭開當(dāng)年沉船事件留下的疑點和懸念，對于沉船是否帶有“北京人”頭蓋骨的說法并未在會上提及。
周口店管理處說法
“北京人”跟浙不沾邊 希望寧波讀者提供線索
記者昨日就此事采訪了周口店遺址管理處葛老師。他向記者明確表示，“北京人”頭蓋骨化石肯定不在“里斯本丸”沉船上�！氨姸嘌芯抠Y料證明，‘北京人’頭蓋骨化石的多次輾轉(zhuǎn)跟浙江沾不上邊�！�
據(jù)他介紹，在近日公布了線索征集電話號碼后，不斷有熱心觀眾和讀者從全國各地打來電話，提供“北京人”頭蓋骨的線索，每條線索對他們來說都是重要的�，F(xiàn)在，他們正在對線索鑒定真?zhèn)�。如果確屬有價值的重要線索，將聘請國內(nèi)外的勘測專家進(jìn)行勘測和實地挖掘。尋找也會按照“先易后難，先市內(nèi)后市外，先年長后年幼，先國內(nèi)后國外”的原則進(jìn)行。
葛老師還通過本報表示，如果寧波的讀者知道“北京人”頭蓋骨化石的線索，也可以撥打24小時尋找熱線：010-69301287或發(fā)郵件至zkd@zhoukoudian-site.com。 記者
吳丹娜
新聞鏈接
“里斯本丸”沉船事件
“里斯本丸”號長約116米、寬約18米，估算噸位在8000噸左右。當(dāng)時船上的戰(zhàn)俘共計為1816名，都是當(dāng)年在香港與日軍作戰(zhàn)被俘的英軍官兵(還包括幾名軍官家屬)�！袄锼贡就琛笔菞l改裝過的貨船，甲板下有3個裝貨物的底艙，分為前艙、中艙、后艙。日軍將這些戰(zhàn)俘分別裝進(jìn)3個底艙，由于艙小人多，所有的人都只能站著。3個底艙就成了3個裝人的罐頭。甲板上則是770余名全副武裝的日本兵。
當(dāng)時，日軍是要把這些戰(zhàn)俘從香港押送到日本去。但是，日軍沒有在“里斯本丸”運輸船上標(biāo)明任何有關(guān)戰(zhàn)俘船的標(biāo)記。1942年10月1日早晨，在舟山外洋巡邏的一艘美國潛艇發(fā)現(xiàn)該船后，就向其發(fā)射魚雷，其中有一枚魚雷擊中該船。
“里斯本丸”運輸船并沒有馬上沉沒。下午，日本的驅(qū)逐艦、運輸船都趕到出事海域，將船上大部分日軍作了轉(zhuǎn)移。在緊要關(guān)頭，日本兵居然將3個底艙的壓艙板全部釘死。10月2日上午8時多，船上剩下的日軍和船員開始撤離。底艙的戰(zhàn)俘開始自救。前艙和中艙的戰(zhàn)俘最后終于艱難地打開了壓艙板，爬上了甲板，日軍卻向他們開槍射擊。不久，后艙完全下沉，后艙里的戰(zhàn)俘最終沒能打開壓艙板，全部遇難。沖出船艙的戰(zhàn)俘紛紛躍入大海，被舟山百姓救起。(據(jù)估計，當(dāng)時死了840余人)。
責(zé)任編輯 原霞
