晚報(bào)訊 我國(guó)首個(gè)油耗強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車燃料消耗量限值》（以下簡(jiǎn)稱“油耗標(biāo)準(zhǔn)”）自本月實(shí)施以來，似乎并未起到實(shí)質(zhì)作用。記者今天從亞運(yùn)村車市了解到，對(duì)于油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，多數(shù)經(jīng)銷商表示只“聽說過”，而對(duì)其具體內(nèi)容并不清楚。

    記者在市場(chǎng)上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最近 新投放市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)SUV，油耗都遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。這個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)能限制的似乎只有進(jìn)口豪華車。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，如果嚴(yán)格執(zhí)行“油耗標(biāo)準(zhǔn)”，現(xiàn)在車市上大部分頂級(jí)的豪華車都將不能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

    但記者注意到，油耗未達(dá)標(biāo)的車在市場(chǎng)上銷售也不錯(cuò)。如賓利歐陸GT、路虎、奔馳S600、寶馬760Li、奧迪A86.0等大排量豪華車。