全長35.4公里總投資99.38億元連接青黃紅三島 青島海灣大橋（北橋位）開工韓寓群杜世成夏耕等出席奠基儀式

    本報訊全市人民多年的企盼與夢想終于變?yōu)楝F(xiàn)實。昨天上午，伴隨著響徹天際的禮炮聲，我市有史以來投資最大的基礎設施項目青島海灣大橋（北橋位）工程在紅島東大洋村正式開工。省委副書記、省長韓寓群，省委副書記、市委書記杜世成，市委副書記、市長夏耕出席奠基儀式，并共同埋下大橋建設的第一塊基石。

    省交通廳廳長周秋田，市委副書記、副市長崔錫柱，市人大常委會主任徐長聚，市政協(xié)主席張旭升，市委常委、秘書長張澤忠，北海艦隊副政委傅渤海，青島警備區(qū)副司令員趙家順，國家開發(fā)銀行山東省分行行長于澤水等出席儀式。副市長胡紹軍主持儀式。

    崔錫柱在奠基儀式上致辭，代表市委、市政府向大橋項目的開工表示熱烈祝賀。他說，青島海灣大橋是膠州灣東西岸跨海通道的重要組成部分，是我市“三點布局、一線展開、組團發(fā)展”城市發(fā)展格局的重要交通支撐。大橋的開工建設，是我市基礎設施建設的一件大事，對進一步完善青島市跨海交通網(wǎng)絡，改變“青黃不接”的狀況，提高疏港交通能力，更好地發(fā)揮青島區(qū)域性中心城市作用，推動山東半島城市群發(fā)展戰(zhàn)略的實施，有著十分重要的意義。

    周秋田代表省交通廳對大橋的開工表示熱烈祝賀。他說，近年來，青島的交通事業(yè)在市委、市政府的正確領導下持續(xù)快速健康發(fā)展，交通基礎設施建設成績輝煌。而青島海灣大橋的開工建設，不僅是青島市貫徹落實省委、省政府突出發(fā)揮青島龍頭帶動作用會議精神的重要舉措，也是全省交通基礎設施建設的一件大事。它將進一步提升青島的國際競爭力，對促進全省經(jīng)濟社會全面健康發(fā)展，為建設“大而強，富而美”的社會主義新山東都將起到積極的作用。

    奠基儀式上，市交通委有關負責人介紹了青島海灣大橋（北橋位）工程的基本情況，中鐵二十五局一公司、城陽區(qū)政府有關負責同志先后代表大橋施工單位和涉及區(qū)市政府表示，將全力做好工作，確保海灣大橋工程順利建設，把海灣大橋建成“滿意工程”、“放心工程”、“奧運工程”。

    市直各單位主要負責人、有關區(qū)市黨政主要負責人及大橋施工企業(yè)、設計單位、監(jiān)理單位的有關人員參加了開工儀式。

    據(jù)了解，青島海灣大橋（北橋位）項目，是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的“青島至蘭州高速”青島段的起點，也是山東“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架中南濟青線的重要組成部分。工程全長35.4公里，總投資99.38億元。項目東起青島主城區(qū)308國道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖。海上段長度26.75公里，青島側(cè)陸上段橋梁5.85公里，紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長1.9公里。大橋按雙向6車道的標準設計，設計行駛時速為80公里，行車通過時間比環(huán)膠州灣高速公路節(jié)省22分鐘。該項目于2005年3月7日經(jīng)國家發(fā)改委核準建設。海灣大橋的建設不僅將從根本上解決“青黃不接”、“青紅不接”的問題，而且將更好地優(yōu)化青島、黃島、紅島城市三點布局，對促進我市生產(chǎn)力布局的進一步優(yōu)化、拓展城市發(fā)展空間、加快推進城市化進程將起到積極的作用。（本報記者戚一川）