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玉帶神弓飛架碧波 青島跨海大橋長度全國第二

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青島新聞網(wǎng) 2005-06-30 09:14:08 青島晚報 現(xiàn)有新聞評論      新聞報料

青島海灣大橋效果圖

雙塔斜拉橋

李村河互通立交橋

跨海大橋區(qū)位圖

????玉帶神弓飛架碧波數(shù)字大橋長度全國第二

????建筑風(fēng)格舉世無雙

????青島海灣大橋(北橋位)是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的“青島至蘭州高速(M36)”青島段的起點(diǎn),也是我市道路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)布局中,膠州灣東西岸跨海通道中的“一路、一橋、一隧”重要組成部分。海灣大橋的建設(shè),將實(shí)現(xiàn)半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城

市之間形成“四小時經(jīng)濟(jì)圈”,區(qū)域內(nèi)中心城市與本地市內(nèi)各縣市形成“一小時經(jīng)濟(jì)圈”的道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃目標(biāo)。

????大橋東起308國道,跨越膠州灣海域,西至黃島紅石崖,路線全長新建里程35.4公里,其中海上段長度26.75公里,青島側(cè)陸上段橋梁5.85公里,紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里,紅島連接線長1.9公里,總投資99.38億元,大橋按雙向6車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)行駛時速為80公里。環(huán)膠州灣高速公路長約70公里,而大橋?qū)⑶?、紅、黃三島便捷地聯(lián)系在一起,使青島至黃島陸路距離縮短近30公里,車程縮短約22-25分鐘。

????作為全國第二長的跨海大橋、我市有史以來耗資最龐大的建設(shè)項(xiàng)目,青島海灣大橋在設(shè)計(jì)、施工、使用高科技手段等方面均有大量的獨(dú)到之處,除了橋身更加穩(wěn)固、安全外,由于有了三段外型各異的通航孔橋和兩座宏偉的海上互通立交橋,整個大橋的建筑風(fēng)格舉世無雙。

????三顆瑰寶鑲嵌碧波

????海灣大橋建成后,在滄口、紅島和大沽河的三個通航孔上,各建有一座漂亮的主橋。

????“這三座主橋氣勢宏偉、設(shè)計(jì)獨(dú)特,凝結(jié)著我們設(shè)計(jì)人員的多半心血,是整個海灣大橋項(xiàng)目中的三塊‘瑰寶’,也是大橋上最值得觀賞的美景。”海灣大橋技術(shù)總管——項(xiàng)目建設(shè)辦總工程師曲立清對記者說。

????這三座結(jié)構(gòu)不同的主橋分別是一座雙塔稀索斜拉橋、一座單塔稀索斜拉橋和一座自錨式主塔懸索橋,三座主橋外觀不同,其獨(dú)特構(gòu)造也是全國罕見。比如說,許多地方建設(shè)斜拉索式大橋時,多將繩索固定在巖石或固定物上,但由于海灣大橋的海底地質(zhì)十分復(fù)雜,海底巖石不夠堅(jiān)固,因此大橋的索就固定在橋身上,這是海灣大橋最有特色的地方。主橋最高點(diǎn)為高達(dá)165米的塔頂,足有55層居民樓高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去十分壯觀。

????翩翩天神引弓射箭

????“要說咱的海灣大橋與其他地方的跨海橋比起來有什么特點(diǎn)的話,那么,‘一個半海上互通立交橋’應(yīng)該是最顯著的一個特點(diǎn)?!焙炒髽蝽?xiàng)目建設(shè)辦一位負(fù)責(zé)人告訴記者。

????據(jù)介紹,青島海灣大橋除了長達(dá)26.75公里的海上段外,還有兩座漂亮的海上互通立交橋,分別是紅島互通立交橋和李村河互通立交橋。

????市民們也許會問:明明是兩座橋嘛,為什么非叫“一個半”呢?其實(shí),兩座橋中,只有紅島互通立交橋才是真正完全位于海上,李村河互通立交橋則只有一半位于海上,另一半架設(shè)在陸上的高速公路。

????從效果圖看來,這兩座大橋設(shè)計(jì)得格外漂亮宏偉,尤其是紅島互通立交橋,從紅島東大洋架出一座長約1.9公里的引橋,達(dá)到海中時與海灣大橋主橋身相接,其外型宛如射手座的天神彎弓射箭,氣勢磅礴,卓爾不凡。人們行車經(jīng)過大橋時,一路漂亮獨(dú)特的設(shè)計(jì)和巧奪天工的建設(shè)風(fēng)格將使人目不暇接。

????醞釀到開工歷時十二載

????據(jù)悉,從有設(shè)想開始到如今正式開工,大橋已經(jīng)走過了12年的“艱難歷程”。

????1993年,市政府首次組織海上通道方案專家論證會,形成“南隧北橋、先橋后隧”的結(jié)論;

????2003年9月30日,市委常委擴(kuò)大會議聽取了市交通委關(guān)于青黃高架路有關(guān)情況的匯報并同意按規(guī)劃路線方案啟動國家重點(diǎn)公路青島-紅其拉甫線青黃高架路-青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目;

????2004年2月27日至29日,省發(fā)改委在青主持召開了“國家重點(diǎn)公路青島-紅其拉甫線青黃高架路段預(yù)可行性研究報告”評審會。會后,我市將相關(guān)情況上報省發(fā)改委;

????2004年10月26日,根據(jù)國家要求,我市正式將青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目上報國家發(fā)改委申請核準(zhǔn);

????2005年3月3日,青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目順利通過國家發(fā)改委主任辦公會討論,3月7日國家發(fā)改委以發(fā)改投資[2005]327號批文核準(zhǔn)。(撰稿 張貝 田璐)

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