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2005年6月24日9時(shí)15分許，長(zhǎng)春市春鐵大廈前輕軌線(xiàn)路軌道處，4號(hào)輕軌車(chē)在進(jìn)站并軌時(shí)脫軌，搶修人員先后用鐵壓機(jī)、復(fù)軌器、救援車(chē)、吊車(chē)等多種機(jī)器，約二十
工人的努力，在七個(gè)小時(shí)后終于將04號(hào)輕軌車(chē)扶上軌道開(kāi)始通車(chē)，此次脫軌事件沒(méi)有人員傷亡，輕軌車(chē)也沒(méi)有造成損失。
24日9時(shí)15分許，目擊者劉先生說(shuō)，一輛由西向東行駛的輕軌車(chē)滿(mǎn)載著乘客行至長(zhǎng)春市春鐵大廈前，準(zhǔn)備向北面并軌進(jìn)站的時(shí)候，忽然脫離軌道。輕軌車(chē)卡在兩排軌道上不動(dòng)了，車(chē)上的乘客大驚，司機(jī)立即將車(chē)門(mén)打開(kāi)，安排乘客下車(chē)，所幸沒(méi)有任何人員傷亡�，F(xiàn)場(chǎng)立即被人封鎖，除了工作人員，其他人都不能入內(nèi)。
9時(shí)30分左右在現(xiàn)場(chǎng)，一位自稱(chēng)負(fù)責(zé)搶修工作的姓曹的負(fù)責(zé)人立即趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶修，現(xiàn)場(chǎng)二十多個(gè)工作人員緊張地忙碌著。曹經(jīng)理說(shuō)：“輕軌全線(xiàn)運(yùn)行并沒(méi)有受到影響，只是該站點(diǎn)和前一站點(diǎn)之間的軌道停運(yùn)，其他的輕軌車(chē)在前一個(gè)站點(diǎn)太陽(yáng)城轉(zhuǎn)站，現(xiàn)在沒(méi)有任何危險(xiǎn)。只要將輕軌車(chē)扶上軌道就可以恢復(fù)通車(chē)�！�10時(shí)20分，曹經(jīng)理指揮工人們用鐵壓機(jī)、鋼管和復(fù)軌器翹車(chē)輪，想要將輕軌車(chē)的車(chē)輪翹回到軌道上，但由于輕軌車(chē)脫離軌道過(guò)遠(yuǎn)，這種方法無(wú)效，只有叫來(lái)救援車(chē)。
10時(shí)45分，一輛黃色救援車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)停在脫軌車(chē)的后面，工作人員將脫軌車(chē)和救援車(chē)連接到一起。同時(shí)幾名工人，把兩根鋼筋繩綁在車(chē)身上。而這時(shí)，主管客運(yùn)的曹經(jīng)理介紹說(shuō)，目前附近約200、300米的輕軌線(xiàn)路局部斷電。
11時(shí)10分，一輛大吊車(chē)也前來(lái)救援。大吊車(chē)?yán)娩摻罾K吊住脫軌車(chē)，同時(shí)，救援車(chē)向后拉脫軌車(chē)，就這樣，脫軌車(chē)挪動(dòng)了一下。工作人員想通過(guò)這種方式將脫軌車(chē)慢慢扶正。
開(kāi)車(chē)的司機(jī)一直頓在車(chē)旁，據(jù)他說(shuō)，車(chē)脫軌不是軌道的原因，他也是按照規(guī)定行駛的。
就在車(chē)不斷扶正的過(guò)程中，12時(shí)35分，靠南面一側(cè)，一個(gè)車(chē)輪掉了下來(lái)。工作人員立即將車(chē)輪拿走，仍繼續(xù)吊、拉、扶。13時(shí)30分，在北側(cè)一個(gè)車(chē)輪脫離軌道，經(jīng)過(guò)工作人員工作，發(fā)生的這些意外并沒(méi)有影響搶修工作。
直到16時(shí)許，整個(gè)脫軌車(chē)被扶到著軌道上，并拖到位于火車(chē)站附近的終點(diǎn)處。整個(gè)輕軌線(xiàn)路開(kāi)始正常運(yùn)行。
曹經(jīng)理說(shuō)，目前脫軌車(chē)脫軌的原因還要做進(jìn)一步調(diào)查，要等相關(guān)部門(mén)做檢查。他表示，這次事故沒(méi)有給其公司造成什么損失和影響。 席海波
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