"馬路拉鎖"      新華社發(fā)

    據(jù)新華社北京6月18日電 因埋設(shè)地下管線(xiàn)等經(jīng)常上演的“馬路拉鎖”現(xiàn)象，不久后將在北京受到嚴(yán)格限制。這是17日正 式公布的《北京市城市道路管理辦法》明確規(guī)定的。

    將于今年8月1日正式施行的這個(gè)道路管理辦法規(guī)定，新建、改建、擴(kuò)建后交付使用還不到5年或者大修竣工后未滿(mǎn)3年的城市道路，不得隨便“開(kāi)膛破肚”。因特殊情況確需挖掘的，要由交通路政部門(mén)審核后報(bào)政府批準(zhǔn)。新建城市道路在鋪設(shè)地下管線(xiàn)時(shí)，要與城市道路規(guī)劃步調(diào)一致，遵循先地下、后地上的施工原則。有條件的應(yīng)當(dāng)同步建設(shè)共用管廊。同時(shí)，市政行政管理部門(mén)綜合協(xié)調(diào)編制的地下管線(xiàn)年度建設(shè)計(jì)劃，應(yīng)當(dāng)與城市道路年度建設(shè)計(jì)劃銜接。

    對(duì)于新建、改移、維修地下管線(xiàn)需要挖掘城市道路的，這個(gè)辦法要求對(duì)其實(shí)行計(jì)劃管理。占用、挖掘城市道路管理計(jì)劃，由北京市交通路政部門(mén)制定并向社會(huì)公布后方可執(zhí)行。

    此外，今后占用、挖掘城市道路或者跨越、穿越城市橋梁，架設(shè)、增設(shè)管線(xiàn)設(shè)施的單位和部門(mén)，要拿出最大限度減少對(duì)車(chē)流量影響的交通分流、疏導(dǎo)方案，以及保障道路通行安全、城市道路和附設(shè)管線(xiàn)安全的防護(hù)措施方案，并要采取夜間施工等作業(yè)方式。