記者今天從濟(jì)南鐵路局獲悉，環(huán)渤海鐵路的重要組成部分———龍煙鐵路近日正式開建，包括“兩隧一橋”在內(nèi)的首批工程已完成發(fā)包陸續(xù)動(dòng)工，一條貫穿環(huán)渤海地區(qū)的鐵路干線呼之欲出。該段鐵路建成后，煙臺也將由鐵路末端變成真正的鐵路樞紐城市。

　　龍煙鐵路是黃煙鐵路(河北省黃驊港至山東省煙臺)的重要組成部 分，屬于《山東半島城市群總體規(guī)劃》重要項(xiàng)目，它西起龍口市的龍口站，經(jīng)龍口市、蓬萊市和煙臺市的福山區(qū)、開發(fā)區(qū)、芝罘區(qū)至煙臺市中心，全長123公里，總投資額15億人民幣，工期三年。該段鐵路西與大萊龍鐵路龍口站接軌，南與藍(lán)煙鐵路貫通，東與渤海鐵路輪渡相連。

　　據(jù)了解，龍煙鐵路屬于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)大通道重要一環(huán)，該段鐵路和大萊龍鐵路、黃大鐵路連為一體，共同組成環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)大通道。其中大萊龍鐵路西起濰坊大家洼，向東途經(jīng)萊州等縣市區(qū)至龍口市，全長168公里，已于1999年開工建設(shè)，計(jì)劃今年6月全線試運(yùn)營，目前正在進(jìn)行站后工程建設(shè)。而黃大鐵路則是從河北省黃驊港至山東濰坊大家洼，全長208公里，計(jì)劃今年下半年開工。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：這三段鐵路建成后，將形成環(huán)渤海灣和山東半島的鐵路通道，對煙臺、濰坊等沿海產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展起到拉動(dòng)作用，自此，大量優(yōu)質(zhì)山西煤炭將通過這條經(jīng)濟(jì)通道源源不斷進(jìn)入山東沿海，山東沿海的貨物也通過這條線路輸送到全國，對促進(jìn)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的融合起到積極作用。(記者 高祥森)